300 kW Schnellladepunkt in Hamburg Rahlstedt

Betriebsbereit Public

e-Charging Hamburg – Ladesäule

Bargteheider Str. 83, 22143 Hamburg, Hamburg, Deutschland
Parkplatz REWE-Markt
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Highlights der Ladestation e-Charging Hamburg – Ladesäule

Ladepreis an der e-Charging Hamburg – Ladesäule
Letzte Aktualisierung: 01/08/2026
Anbieter: Stromnetz Hamburg
AC
0,54
/ kWh
DC
0,69
/ kWh

Blockiergebühr

0,10 €/Min ab 120 Min (9-20 Uhr), max. 12 €
Zentraler Betreiber in Hamburg; städtische Infrastruktur mit Fokus auf AC-Laden im öffentlichen Raum.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 27/07/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der e-Charging Hamburg – Ladesäule

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in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
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Sicherheit & Umgebung – e-Charging Hamburg – Ladesäule

10 /10
Sehr sicher & bequem Was ist der Evlade Score?
Tolle Lage mit allen notwendigen Annehmlichkeiten wie Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten (wie Domino’s) an der e-Charging Hamburg – Ladesäule Ladestation. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet. Warum hat e-Charging Hamburg – Ladesäule einen Evlade Score von 10/10? Jetzt lesen und verstehen
Belebte Gegend
Schnellladung (Kurze Wartezeit)
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Nicht aktualisiert
Unbekannt
Leicht zugänglich
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Wetter & Erneuerbare Energie

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Technische Daten von e-Charging Hamburg – Ladesäule

Betreiber Stromnetz Hamburg
Anzahl der Anschlüsse 2
Erstellungsdatum 20/02/2018
Letzte Aktualisierung 31/07/2026

Verfügbare Anschlüsse bei e-Charging Hamburg – Ladesäule

CCS 2
(IEC62196Type2CCS)
x2
300 kW
Spannung: 920V
Stromstärke: 375A
Stromart: DC
Level: Level 3 (Fast)
Status: Betriebsbereit

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Lade-Tipps

AC-Laden (bis 11 kW)

AC-Laden an der E-Charging Hamburg – Ladesäule-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Bargteheider Straße 83 kannst du Heinz Leidersdorf erkunden.

Schnellladen (50 kW)

Schnellladen bei Stromnetz Hamburg in Hamburg spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Während des Ladens in der Bargteheider Straße 83 kannst du einkaufen bei Penny.

Ladezeit & Kosten – e-Charging Hamburg – Ladesäule

Tipp: Das Laden zwischen 20 % und 80 % schont die Batterie. Erfahren Sie mehr über die ideale Akkupflege
Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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Ladestationen in der Nähe von e-Charging Hamburg – Ladesäule

In Betrieb
Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen e-Charging Hamburg – Ladesäule (8)

H
hn eg
14/06/2024
Aufladen nicht möglich
CCS
Defektes Ladegerät
Ladesäule seit Jahren defekt! Kein laden möglich!
Die Ladesäule ist seit mehreren Jahren außer Betrieb! Wird aber immer noch von einigen Ladeapps als verfügbar angezeigt. Zuerst hieß es das sie auf ein Ersatzteil warten, um die Säule zu reparieren, passiert ist aber nichts. Jetzt ist schon seit mindestens 2 Jahren eine Plane drüber gezogen mit der Aufschrift das Hamburg die Ladeinfrastruktur ausbaut und es hier in Kürze eine neue Lademöglichkeit gibt. Das letzte mal das ich dort laden konnte ist mindestens 3 vielleicht sogar 4 Jahre her.
T
Thorsten
28/05/2018
C
Cubezar (Cubezar)
18/02/2022
Ladestation war defekt. Es wurde keine Ladekarte angenommen die sonst immer funktionierten.
P
Philipp S.
19/06/2021
Die Ladesäule ist perfekt positioniert. Man kann den Ladevorgang super mit einem Einkauf im Rewe oder Penny verbinden. Nutze die Säule oft und auch gerne. Ganz selten von leuten zugeparkt die nicht laden und trotzdem dort ihr Fahrzeug abstellen. Kann man empfehlen!!
M
Mac Gyver
27/01/2021
beim Einkauf den Wagen laden ist für mich noch immer das beste ..🙂.die ausgewiesenen ladeplätze sind für mich bissel eng (Tesla)… für die zunkunft braucht es aber viel mehr einfache Typ 2 säulen .und an den etablierten "Tankstellen"mehr und mehr schnellere CCS Lader.die alten Tankstellen Betreiber freuen sich sicherlich über die vielen Kaffee trinkenden eletromobilisten 🤗☕☕☕☕..
K
Karin W.-S.
01/01/2021
Immer freie Säulen,die nicht von Dauerparkern besetzt sind. Meist nutzen die Fahrer nach beenden der Aufladung den Platz zum nächtlichen Abstellmoeglichkeit…. Daher sind wir oft nur mit Benzin versorgt…
D
Dirk Precht
11/03/2019
Gute Lademöglichkeiten auch für Transporter. Versüsst einem die Ladezeit.
M
Michael
25/07/2018
Funktioniert gut 🙂 Geladen mit Entega
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