Rastplatz Grönegau Nord
Highlights der Ladestation Rastplatz Grönegau Nord
Rastplatz Grönegau Nord am Standort 49328 Melle bietet eine kompakte Lösung für Reisende und Flotten, die Elektroauto laden möchten. Die Anlage ist als Schnellladestation geplant und richtet sich an Geschäftsreisende sowie Betreiber von Dienstwagenflotten, die kurze Aufenthalte mit effizienter Ladung verbinden wollen.
Die konfigurierte Leistung umfasst zwei Säulen mit jeweils 50 kW und eine mit 22 kW (praktisch: zwei 50-kW-Ladepunkte für zügiges DC-Laden und ein 22-kW-AC-Anschluss für längeres Zwischenladen). In der Praxis erreichen Sie bei 50 kW in vielen Fahrzeugen in 20–40 Minuten eine nennenswerte Reichweitenauffüllung; die 22-kW-Station eignet sich für Ladefenster ab ~30–60 Minuten.
Die Umfeldanalyse zeigt sinnvolle Grundservices: Vor Ort finden Sie Coffee Fellows (Takeaway) sowie SANIFAIR-Toiletten; ein Spielplatz ist in der Nähe. Die Lage ist verkehrsgünstig an der A30 angebunden, ideal für E-Mobilität-geführte Routen. Die Station liegt in Melle, im Bundesland Niedersachsen, wodurch regionale Mobilitätsketten gut angebunden sind.
Datenbasierte Einordnung: Der EVLADE Score von 8/10 bewertet den Standort als effizient und zuverlässig mit Ausbaupotenzial. Geschätzter Anteil an Grünstromversorgung: 65%. Wetterhinweis: Bei Frost oder anhaltender Hitze kann die Ladeleistung leicht reduziert sein; planen Sie längere Ladezeiten ein. Höhenlage: 74,0 m (Differenz: -34,5 m) — für die Reichweitenplanung marginal relevant.
Abschließend eignet sich Rastplatz Grönegau Nord besonders für kurze Zwischenstopps und Flottenrotationen; prüfen Sie die Belegungszeiten bei hoher Verkehrslage. Beachten Sie variable Ladepreise und Bezahlmethoden — prüfen Sie die Betreiber-App vorab. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Rastplatz Grönegau Nord
Welche Ladeleistung steht zur Verfügung?
Geplant sind zwei 50-kW-Ladepunkte und ein 22-kW-Anschluss. Die 50-kW-Punkte ermöglichen zügiges DC-Laden für schnelle Zwischenstopps; 22 kW eignet sich für längere Pausen oder Fahrzeuge ohne hohe DC-Leistung.
Welche Services sind am Standort vorhanden?
Im Umkreis finden Sie Coffee Fellows (Takeaway) und SANIFAIR-Toiletten; ein kleiner Spielplatz ist ebenfalls in der Nähe. Diese Infrastruktur unterstützt Geschäftsreisende und Familien während der Ladezeit.
Wie zahle ich und sind die Preise konstant?
Die Preise können variabel sein. Nutzen Sie die jeweilige Betreiber-App oder Roaming-Anbieter zur Bezahlung und prüfen Sie aktuelle Tarife und Verfügbarkeit vor Anreise.
Blockiergebühr
Ab 240 Min. 10ct/Min (max. 12€)- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 29/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der Rastplatz Grönegau Nord
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Rastplatz Grönegau Nord-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Der Standort in der A30 ist ideal für einen kurzen Ladestopp.
Schnellladen (50 kW)
Schnellladen bei Enbw (D) in Melle spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Der Standort in der A30 ist ideal für einen kurzen Ladestopp.
Ladezeit & Kosten – Rastplatz Grönegau Nord
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von Rastplatz Grönegau Nord
Ladestationen in der Nähe von Rastplatz Grönegau Nord
Bewertungen Rastplatz Grönegau Nord (10)
Wasserhähne alle defekt und bei Fragen zwei Mitarbeiter die kein Deutsch können, der Typ dann mitten im Gespräch geht
Heute war das mit dem Snack kaufen aber eine Geduldsprobe. Ich stand an, wollte bezahlen. Vor mir ein Herr, der einen Kaffee kaufen wollte. Der Mitarbeiter an der Kasse sprach nur englisch. Der Kunde vor mir nicht. Es gab ein Missverständnis wegen dem Preis, der Mitarbeiter musste deswegen telefonieren. Erst auf englisch. Dann in seiner Muttersprache. Keine Ahnung, ob das Missverständnis noch geklärt werden konnte, ich bin irgendwann gegangen. Ohne Snack.
Ich kann es nicht nachvollziehen, warum man Mitarbeiter in den Bereich Service und Kasse stellt, die die Landessprache nicht können. Dem Mitarbeiter selber ist da kein Vorwurf zu machen. Er sprach gutes Englisch. Aber ich kann doch als Betreiber nicht erwarten, dass alle Kunden sich auf englisch mit dem Mitarbeiter verständigen können. Beim Überfliegen der anderen Bewertungen hier, macht es den Eindruck, als ob das System hat. Vielleicht finden sich keine deutschsprachigen Mitarbeiter für die Raststätte. Die Gründe dafür mögen vielfältig sein, aber ich vermute, dass da der Fisch vom Kopfe her stinkt.
