Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB)
Highlights der Ladestation Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB)
Die Ladestation der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) liegt unweit des Bahnhofs und bietet E-Auto-Fahrern eine gut erreichbare Option zum Elektroauto laden. Der Standort Bahnhofstraße 67 ist unkompliziert anzufahren und eignet sich besonders für Pendler und Reisende, die einen kurzen Stopp einplanen möchten. Wer in Zeven unterwegs ist, findet in Niedersachsen damit einen praktischen Zwischenstopp zum Nachladen.
Ladeleistung & Technik bei Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB): Aktuelle Angaben zur maximalen Ladeleistung sind nicht explizit hinterlegt. Praktisch heißt das: Planen Sie die Station als zuverlässige Nahversorgung ein, nicht unbedingt als vollwertige Schnellladestation für sehr kurze Ladepausen. Für ein entspanntes Lade-Erlebnis empfiehlt es sich, die Fahrzeuganzeige zu beobachten und gegebenenfalls Alternativen mit höheren kW-Werten in Ihre Route einzubinden.
Infrastruktur & Komfort bei Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB): Direkt in Laufnähe finden Sie mehrere Imbisse — u. a. Stern Döner (ca. 150 m), Sun Grill (barrierefrei, ca. 255 m) und Subway (ca. 275 m) — plus Spielplätze in der Umgebung. Während Ihr Wagen lädt, können Sie etwas essen, einen kurzen Spaziergang machen oder bei Bedarf Toiletten und takeaway-Optionen nutzen. Diese lokale Versorgung macht die Station für Alltagsnutzer der E-Mobilität praktisch.
Smarte Daten zur Station: EVLADE Score: 4/10 — das signalisiert eine solide Basisversorgung mit Verbesserungsbedarf bei Komfort und Leistung. Green Energy: %. Wetterhinweis: Wetterdaten werden geladen…. Höhenprofil: 0 m (Delta zur Umgebung: 0 m). Nutzen Sie diese Daten, um realistische Ladezeiten einzuplanen und bei schlechter Witterung mehr Puffer einzuplanen.
Fazit & Preis-Hinweis: Die EVB-Station ist ein guter Standort für kurze Ladehalte in der Region, bietet aber keine Hochleistungs-Alternative zu großen Schnellladestation-Standorten. Bitte prüfen Sie vor dem Laden die aktuellen Preise und Zahlungsoptionen in der jeweiligen App des Betreibers. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB)
Ist die Station rund um die Uhr verfügbar?
Verfügbarkeit kann variieren — wenn keine Betriebszeiten angegeben sind, gehen Sie von einer allgemein gut zugänglichen Station aus, prüfen Sie aber vorher die Live-Daten in der App des Betreibers.
Welche Verpflegungsmöglichkeiten gibt es in der Nähe?
In kurzer Fußentfernung bieten Stern Döner, Sun Grill (barrierefrei) und Subway schnelle Verpflegung. Kleine Spaziergänge zu nahegelegenen Spielplätzen sind ebenfalls möglich.
Wie zuverlässig ist die Station laut EVLADE?
Der EVLADE Score liegt bei 4/10, was eine ordentliche Grundversorgung signalisiert, jedoch Verbesserungspotenzial bei Leistung, Komfort und Verfügbarkeit bedeutet.
Blockiergebühr
Keine Blockiergebühr an eigenen Stationen- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 09/09/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB)
Derzeit keine Echtzeitdaten verfügbar. Klicken Sie auf ‚Aktualisieren‘, um die Daten abzurufen.
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Ladezeit & Kosten – Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB)
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Bewertungen Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH (EVB) (10)
1. Es wäre sinnvoll, einen Kurs der Linie 670 einzuführen, der um 21:40 Uhr vom Bremer Hbf startet, da sich der Raum Worpswede und OHZ in einer Taktlücke befindet, die das ÖPNV-Angebot am Abend deutlich unattraktiver macht als vor dem Fahrplanwechsel.
2. Die Aufteilung der Linie 640 in 640 und 840 ist nicht angemessen, da man auf dem Weg nach Bremervörde oder Worpswede in Gnarrenburg einmal mehr umsteigen muss als vor dem Fahrplanwechsel. Zudem ist ein 120min Takt auf diesen Linien in der Woche ebenfalls nicht gerade attraktiv!
Ich hoffe, diese Anregungen können zur Verbesserung des Betriebs und einer erhöhten Attraktivität des Nahverkehrs beitragen 😉
Wir hatten bereits gültige Tickets für die Zugfahrt und wollten nur noch schnell ein Fahrradticket nachkaufen. Da nur noch wenige Minuten Zeit waren, haben wir draußen zwei Mitarbeitende höflich gefragt, ob sie uns kurz sagen können, wie man in der App ein Fahrradticket dazukauft.
Die erste Mitarbeiterin sagte lediglich, dass sie es nicht wisse – das wäre auch völlig in Ordnung gewesen. Der zweite Mitarbeiter reagierte jedoch sofort sehr respektlos und frech. Statt uns einfach zu helfen oder normal zu antworten, sagte er in einem herablassenden Ton, wir hätten ja ein mobiles Endgerät und müssten dann wohl auch selbst wissen, wie man ein Ticket kauft. Außerdem fiel der Satz, wir würden „so tun, als wären wir erwachsen, seien aber zu dumm, ein Ticket zu kaufen“.
Wir haben lediglich freundlich eine Frage gestellt und wurden dafür respektlos behandelt und sogar aufgefordert zu gehen.
Ein Mindestmaß an Freundlichkeit im Kundenservice sollte selbstverständlich sein. Nach dieser Erfahrung überlegt man sich wirklich zweimal, ob man diese Bahn noch einmal nutzen möchte.
Dann aber wieder wie heute pünktliche Abfahrt, obwohl die S-Bahn nur eine Minute später ankam und für das Personal der EVB schon in Sichtweite war. 👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻👎🏻
