Ladestation Hörder-Bach-Allee: 22 kW Laden in Dortmund

Betriebsbereit Mitgliedskarte erforderlich RFID-Karte erforderlich Public – Membership Required

Hörder-Bach-Allee

Hörder-Bach-Allee, 44263 Dortmund, Nordrhein-Westfalen, Deutschland

Highlights der Ladestation Hörder-Bach-Allee

Ladepreis an der Hörder-Bach-Allee
Letzte Aktualisierung: 08/05/2026
Anbieter: Innogy SE (RWE eMobility)
AC
0,49
/ kWh
DC
0,64
/ kWh

Blockiergebühr

0,10 €/Min ab 240 Min (AC) / 60 Min (DC)
Ehemals Innogy, jetzt weitgehend in E.ON integriert. Verwendet oft den Ladenetz-Standard oder E.ON Drive Tarife für die verbliebene öffentliche Infrastruktur.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 03/05/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Hörder-Bach-Allee

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0 Meldungen
in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Hörder-Bach-Allee

10 /10
Sehr sicher & bequem
Ideal zum Entspannen in Cafés oder Restaurants (wie Espresso Perfetto, ess|zeit, BOCCA) an der Hörder-Bach-Allee Ladestation, während Sie Ihr Auto aufladen. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Leicht zugänglich
Momentan liegen keine Verkehrsdaten für die Umgebung der Ladestation Hörder-Bach-Allee vor.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
13.2°C (55.8°F)
77% 23:11
Clear
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Hörder-Bach-Allee-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 62% Sauber
Das Stromnetz ist auf einem durchschnittlichen Niveau. Wenn möglich, laden Sie bevorzugt am Mittag an der Hörder-Bach-Allee Ladestation, wenn die Solarenergie ihren Höhepunkt erreicht.
-32 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Hörder-Bach-Allee spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Hörder-Bach-Allee Höhe: 94m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Hörder-Bach-Allee

Betreiber Innogy SE (RWE eMobility)
Anzahl der Anschlüsse 1
Erstellungsdatum 09/01/2015
Letzte Aktualisierung 07/05/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Hörder-Bach-Allee

Type 2 (Socket Only)
(IEC 62196-2 Type 2)
x2
22 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: AC (Three-Phase)
Level: Level 2 : Medium (Over 2kW)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 22 kW)

AC-Laden an der Hörder-Bach-Allee-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Hörder-Bach-Allee kannst du entspannt essen bei Turkish Rice.

Ladezeit & Kosten – Hörder-Bach-Allee

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen Hörder-Bach-Allee (1)

dexter avatar
dexter
13/04/2016
Sinnlose Säule: keine EV-Reservierung, keine Markierung der Säule, sehr prominenter Platz, Säule auch mit 10m Verlängerungskabel nicht zugänglich. Parkplatz kostenpflichtig werktags 7-19h gibt es eine minimale (!) Chance, das die Säule benutzbar ist.
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