Hymer GmbH & Co. KG
Highlights der Ladestation Hymer GmbH & Co. KG
Standort-Überblick: Die Ladestation der Hymer GmbH & Co. KG an der Holzstraße 19, 88339 Bad Waldsee ist ein praktischer Zwischenstopp für Berufspendler und Reisende. Die Anlage liegt verkehrsgünstig nahe dem Erwin Hymer Museum und bietet eine solide, öffentlich zugängliche Ladeoption in einer ruhigen Gewerbezone. Durch die Nähe zu Gastronomie und Parkanlagen eignet sich der Standort sowohl für kurze Pausen als auch für einen Museumsbesuch.
Ladeleistung & Technik bei Hymer GmbH & Co. KG: Die Säule liefert 11 kW Wechselstrom – ideal, wenn Sie Ihr Elektroauto laden während einer Pause oder einem Besuch. Bei einer 11-kW-Ladung können Sie je nach Fahrzeugtyp in etwa 60–80 km Reichweite pro Stunde nachladen. Beachten Sie, dass es sich nicht um eine Schnellladestation im DC-Sinne handelt; für schnelle Zwischenladungen auf Langstrecke sind DC-Lader besser geeignet.
Infrastruktur & Komfort bei Hymer GmbH & Co. KG: In rund 165 m Entfernung finden Sie das Restaurant „Caravano“ (Museumscafé) mit vegetarischen Optionen und Außenplätzen – barrierefrei und mit Öffnungszeiten bis 18:00 (Do bis 21:00). Etwas weiter (ca. 490–500 m) liegen ein Parkplatzpark mit Grünfläche sowie ein McDonald’s mit Toiletten und Drive-Through. Nutzen Sie die Ladezeit zum Kaffee, einem Spaziergang im Park oder für einen kurzen Museumsbesuch.
Smarte Daten zur Station: Der EVLADE Score liegt bei 4/10 und signalisiert eine solide Basisversorgung mit Verbesserungspotenzial bei Komfort und Verfügbarkeit. Green Energy: %. Wetterhinweis: Wetterdaten werden geladen…. Höhenprofil: 604.0 m (Delta zur Umgebung: −2.5 m). Diese Daten helfen Ihnen bei der Tagesplanung und Ladeentscheidung im Kontext moderner E-Mobilität.
Fazit & Preis-Hinweis: Für Pendler und Kurzstreckenreisende ist die 11-kW-Station eine zuverlässige Option, wenn Sie gezielt Zeit zum Aufladen nutzen. Wer in Bad Waldsee unterwegs ist, findet hier eine praktische Lösung; auch Reisende durch Baden-Württemberg profitieren von der Lage. Prüfen Sie bitte vor Ort die aktuellen Preise in der Anbieter-App. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Hymer GmbH & Co. KG
Ist die Ladestation eine Schnellladestation?
Nein. Die Säule liefert 11 kW AC und ist für längere Pausen gedacht, nicht für ultraschnelles DC-Laden.
Welche Einrichtungen gibt es in der Nähe?
In ca. 165 m Entfernung liegt das Restaurant „Caravano“ (Museumscafé), weiter entfernt finden Sie einen Park und ein McDonald’s mit WC und Drive-Through.
Wie verlässlich ist die Station laut EVLADE?
Der EVLADE Score ist 4/10 – das bedeutet eine solide Grundversorgung, jedoch mit Raum für Verbesserungen bei Komfort und Verfügbarkeit.
Blockiergebühr
Bitte prüfe den Preis an der Ladesäule.- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 25/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der Hymer GmbH & Co. KG
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Meldungen dieser Ladestation
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Wetter & Erneuerbare Energie
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Technische Daten von Hymer GmbH & Co. KG
Verfügbare Anschlüsse bei Hymer GmbH & Co. KG
Lade-Tipps
AC-Laden (bis 11 kW)
AC-Laden an der Hymer Gmbh & Co. Kg-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Holzstraße 19 kannst du entspannt essen bei Caravano.
Ladezeit & Kosten – Hymer GmbH & Co. KG
Fotos von Hymer GmbH & Co. KG
Karte
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Ladestationen in der Nähe von Hymer GmbH & Co. KG
Bewertungen Hymer GmbH & Co. KG (10)
Basisfahrzeug sehr gut, der Aufpreis war´s wert.
Stauraum sehr gut (v.a. Garage) und ausreichend; Raumaufteilung gut; Herd und Kühlschrank gut, Spüle etwas zu klein; Bad und WC okay.
Kritik: die Markise ist schlecht, die eine Stütze bei starkem Regen direkt weggeknickt; bei den Batterien hat sich bei unebener Straße das kleine Schläuchlein gelöst = Flüssigkeitsverlust, woraufhin die Batterie ständig überhitzt ist; ein kleiner Kabelbinder hätte viel Ärger erspart!; das Bedienfeld der Truma ist ein Desaster an Nutzerführung/Intuition; die Schrauben der Badezimmertür sitzen nicht fest im "Holz", das wird noch Ärger bereiten; die Schrauben der Seitenfenster sind aus Aluguss, eine ist beim ersten kräftigeren Windstoß im Gewinde abgerissen (was kostet denn eine ordentliche Schraube); die Führungsschienen der Fenster sind labbrig und nicht stabil; der orange Gasanschluss-Schlauch ist zu kurz und dadurch schwer zu bedienen. Dazu zeigt der Abwasser-Sensor ständig 100%!?
Kurzum, viele Belastungsteile, deren Qualität man erst während der Nutzung feststellen kann, sind von mäßiger Qualität; v.a. das Diktat der Gewichtsreduktion scheint deutlich zu Lasten der Qualität zu gehen.
Mein WoMo ist von 2022; für die heute aufgerufenen Preise würde ich es mit dem Wissen nicht mehr kaufen.
Think about it, Hymer.
Update Juli 2026 (seit 7 Wochen auf Großbritannien Tour): die Klimaanlage hat nach 3-4maligem Einsatz den Geist aufgeben! In USA und CAN konnten wir sie wegen der anderen Frequenz nicht nutzen, sie ist also ziemlich ungebraucht. Würde ich heute nicht wieder kaufen, sondern die Fläche für ein Solarpanel nutzen und für den Innenraum irgendeine kleine mobile Anlage für sehr viel weniger Geld kaufen.
Ansonsten bestaetigt sich alles, was ich 2025 geschrieben habe.
Wir haben 2025 einen HYMER Mercedes Sprinter 4×4 Camper neu gekauft – und bereuen es täglich. Seit über einem Jahr kämpfen wir mit einem Mangel nach dem anderen. Die Wurzel des Problems liegt klar bei HYMER: schlecht konstruiert, schlecht verarbeitet, schlecht kontrolliert.
Die Mängel im Überblick:
• Fliegengittertüren fehlerhaft konstruiert
• Fahrzeugtür schließt nicht korrekt
• Fahrersitz ab Werk defekt, musste demontiert werden
• Display der Mittelkonsole heruntergefallen
• Zierleiste am Himmel des Fahrerhauses heruntergefallen – schlecht geklebt
• Abdeckgitter der Musikboxen im Schlafbereich heruntergefallen
• Matratze bei Lieferung bereits defekt und quietschend
• Waschbecken-Siphon festgeklemmt – Verschluss nicht mehr lösbar
• Fugenabdichtung am Waschbecken viel zu kurz geschnitten – vorprogrammierter Wasserschaden
• Zahlreiche weitere Kleinmängel nach wie vor offen
Das Erschreckendste: Als wir das Fahrzeug zu einer Mercedes-Garage brachten, stand dort ein baugleiches HYMER-Fahrzeug – mit exakt denselben Mängeln. Das ist kein Zufall. Das ist ein bekanntes, systematisches Produktionsproblem. HYMER weiß es – und handelt nicht.
Die unnötigen Reklamationsfahrten zum Händler haben uns über 1'500 Kilometer zusätzlich auf den Tacho gekostet – ein realer, unwiederbringlicher Wertverlust bei einem Fahrzeug dieser Klasse.
HYMER war einmal ein Qualitätsbegriff. Diese Zeit scheint vorbei zu sein. Wer heute CHF 131'000.– für einen HYMER ausgibt, bekommt Fließbandware mit mangelhafter Qualitätskontrolle – und wird danach allein gelassen.
Wir behalten uns weitere rechtliche Schritte ausdrücklich vor.
Im Grunde ein Fahrzeug bei dem Preis / Leistung stimmt.
Jedoch ist es schade, dass die wichtigsten Teile des Aufbaus mit so billigen Materialien ausgestattet sind. Wir als Kunden bleiben an den hohen Folgekosten hängen. Auch mussten wir feststellen das unkompetente, sogenannte Fachhändler auch keine wirkliche Hilfe waren, sondern nur noch mehr Kosten verursacht haben.( Türgriff Eingang, Radläufe innen, Und diverse Kleinteile im Wohnbereich) um alles auf zu zählen würde diese Liste hier nicht reichen. Also wer hier nicht selber Hand anlegen kann für den wird es unter Umständen teuer. Schade nur das ein solch bekanntes Unternehmen wie Hymer an der Qualität wichtiger Teile spart.
