Parkhaus Calwer Markt
Highlights der Ladestation Parkhaus Calwer Markt
Parkhaus Calwer Markt an der Lederstraße 75365 Calw macht auf den ersten Blick einen funktionalen Eindruck: gut ausgeschilderte Plätze, einfache Zufahrt und ausreichend Bewegungsraum im Parkhaus. Die Lage ist zentral — die Station liegt in Calw, Baden-Württemberg — und wirkt besonders für Pendler und Alltagsfahrer durch die Nähe zur Altstadt praktisch.
Ladevorgang & Geschwindigkeit bei Parkhaus Calwer Markt: Die Ladesäule liefert 22 kW AC, was im Alltag sehr zuverlässig ist. Für das Elektroauto laden bedeutet das: komfortables Nachladen während Einkauf, Arbeitstag oder einer Pause; Sie gewinnen in der Regel mehrere zehn Prozent Ladung in einer Stunde. Es ist keine Hochleistungs-Schnellladesäule, eignet sich aber hervorragend für regelmäßiges Tanken zwischen Pendelstrecken.
Wartezeit sinnvoll nutzen: In wenigen Minuten erreichen Sie mehrere Cafés und Restaurants — etwa Raisch’s Backcafé oder das Cafe am Markt — ideal für einen Kaffee oder ein kurzes Meeting. Für Toiletten oder längere Aufenthalte ist die Altstadt fußläufig erreichbar; Essen, kleine Einkäufe und Sitzgelegenheiten sind in unmittelbarer Umgebung vorhanden.
Zusätzliche Einblicke: Der beobachtete Nutzer-Score (EVLADE Score) ist 10/10 — ein Indikator dafür, dass das reale Ladeerlebnis zuverlässig, einfach und angenehm ist. Green Energy: %. Wetterhinweis: Wetterdaten werden geladen…. Höhenlage: 339.0 m. Diese Faktoren beeinflussen Komfort und Reichweite geringfügig, sind aber für die tägliche Nutzung unkritisch.
Fazit aus Nutzersicht: Für Pendler und Alltagsfahrer ist das Parkhaus Calwer Markt eine solide Wahl, besonders wenn Sie Zeit für einen längeren Aufenthalt einplanen. Prüfen Sie vorab die App oder die Säuleninformation wegen möglicher variabler Ladepreise. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Parkhaus Calwer Markt
Welche Fahrzeuge passen an die Ladesäule?
Die Säule mit 22 kW AC unterstützt gängige Elektrofahrzeuge mit Typ‑2-Anschluss. Für die meisten Plug‑In- und reine Batterie‑Modelle ist das Elektroauto laden hier problemlos möglich.
Wie lange dauert ein sinnvolles Laden?
Typisch sind Ladevorgänge von 30 Minuten bis mehreren Stunden – ideal für Pendlerpausen oder Besorgungen. Für sehr kurze Schnellstopps ist eine Schnellladestation mit DC-Ladeleistung besser geeignet.
Wie zahle ich, und gibt es Wartezeiten?
Bezahlung erfolgt in der Regel per App oder Ladekarte; Preise können variieren, prüfen Sie die Betreiber‑App vorab. Die EVLADE‑Bewertung 10/10 spricht für geringe Störfälle und kurze Wartezeiten außerhalb der Stoßzeiten.
Blockiergebühr
Bitte prüfe den Preis an der Ladesäule.- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 12/09/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Parkhaus Calwer Markt-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Lederstraße 2 kannst du entspannt essen bei La Caletta.
Ladezeit & Kosten – Parkhaus Calwer Markt
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von Parkhaus Calwer Markt
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Bewertungen Parkhaus Calwer Markt (10)
Maar "Let Op" je moet goed op letten waar je de auto parkeert en vooral hoe. Wij parkeren eigenlijk altijd achteruit in ook dit keer weer. Je kan aan de binnenring en de buitenring parkeren zoals bij elke parkeergarage. Maar bij de binnenring heb je een overstekende betonrand van de volgende verdieping 🤔 en dat ziet de achteruit rij camera niet. Dus als je even te ver naar achteren rijd dan raak je met je kofferbak, lichtbak of achterraam de overstekende betonrand.
Gevolg schade. Bij ons was het lichtbak van de achterklep. De camera is natuurlijk laag geïnstalleerd dus die ziet op hogere hoogte niet hoe ver je van iets af bent. Bij thuiskomst gevraagd wat het kost om die te laten maken, veel dus 🤨
Wij waren niet de enige met schade.
Dat wij uitstapte om te kijken zagen we twee vrouwen die verschrikt stonden te kijken naar hun eigen schade maar ook naar ons door de klap die ze hoorde. Ze hadden de auto ook achteruit in geparkeerd in de binnenring. Maar doordat ze schade hadden hebben ze gauw de auto aan de buitenring geparkeerd. Bij hun was het achterruit stuk.
Het was jammer dat ze ons niet even hadden gewaarschuwd dat wij achteruit wilden inparkeren. Dan hadden wij de auto ook anders in geparkeerd. Wij zelf zouden dat wel even gezegd hebben als wij iemand anders zien inparkeren, maar ja niet iedereen is hetzelfde.
Later zagen we dat iedereen die in de binnenring geparkeerd stond vooruit in geparkeerd had.
Maar dan is het ook oppassen dat je motorkap niet te hoog is. Anders zit je alsnog tegen de betonrand aan.
Jammer dat de parkeergarage zelf niet even aan geeft dat je daar beter vooruit in kan parkeren vanwege overstekende betonrand. Alleen een geel/zwarte plakstrip. Wij zijn ook weer even wakker geschud voor andere parkeergarages.
Verder was parkeren goed.
Im Inneren ist es extrem eng. Selbst mit meinem Kleinwagen hatte ich teilweise echt Mühe, in die Lücken zu kommen. Für größere Autos wird das Parken hier schnell zur absoluten Millimeterarbeit. Die Parkplätze sollten dringend vergrößert werden!
