EnBW Ladestation Neulußheim – Elektroauto laden im Ortskern

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Betriebsbereit

EnBW Ladestation

Sankt-Leoner-Straße 16, 68809 Neulußheim, Baden-Württemberg, Deutschland
Öffnungszeiten:
24/7 geöffnet
Montag 24 Stunden geöffnet
Dienstag 24 Stunden geöffnet
Mittwoch 24 Stunden geöffnet
Donnerstag 24 Stunden geöffnet
Freitag (Heute) 24 Stunden geöffnet
Samstag 24 Stunden geöffnet
Sonntag 24 Stunden geöffnet

Highlights der Ladestation EnBW Ladestation

Ladepreis an der EnBW Ladestation
Letzte Aktualisierung: 11/06/2026
Anbieter: EnBW (D)
AC
0,70
/ kWh
DC
0,79
/ kWh

Blockiergebühr

Ab 240 Min. 10ct/Min (max. 12€)
Führender deutscher Betreiber mit dem HyperNetz; bietet flächendeckend HPC-Stationen an Autobahnen und im urbanen Raum sowie Partnerschaften mit Handel.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 06/06/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der EnBW Ladestation

Vor 4 Min.
StandardHouseholdCountrySpecific
2 / 2 Verfügbar
Verfügbar
Type 2
2 / 2 Verfügbar
Verfügbar

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Besetzt

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Besetzt
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0 Meldungen
in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – EnBW Ladestation

8 /10
Sehr sicher & bequem
Ideal zum Entspannen in Cafés oder Restaurants (wie Schnitzelhaus, Urfa, Cavallino) an der EnBW Ladestation Ladestation, während Sie Ihr Auto aufladen. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Leicht zugänglich
Momentan liegen keine Verkehrsdaten für die Umgebung der Ladestation EnBW Ladestation vor.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
17.1°C (62.8°F)
88% 15:18
Overcast, etwa 15.2°C in der nächsten Stunde.
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der EnBW Ladestation-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 87% Sauber
Derzeit wird im Stromnetz viel erneuerbare Energie (Wind/Sonne) genutzt. Laden Sie jetzt an der EnBW Ladestation Ladestation, um die Umwelt maximal zu schonen!
-37 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der EnBW Ladestation spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation EnBW Ladestation Höhe: 105m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von EnBW Ladestation

Betreiber EnBW (D)
Anzahl der Anschlüsse 4
Erstellungsdatum 12/07/2021
Letzte Aktualisierung 10/06/2026

Verfügbare Anschlüsse bei EnBW Ladestation

Type 2
(IEC62196Type2Outlet)
x2
22 kW
Spannung: 230V
Stromstärke: 32A
Stromart: AC3
Level: Level 2 (Standard)
Status: Verfügbar (Live)
StandardHouseholdCountrySpecific
(StandardHouseholdCountrySpecific)
x2
3 kW
Spannung: 230V
Stromstärke: 13A
Stromart: AC1
Level: Level 2 (Standard)
Status: Verfügbar (Live)

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 22 kW)

AC-Laden an der Enbw Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der St. Leoner Straße 14 kannst du entspannt essen bei Cavallino.

Ladezeit & Kosten – EnBW Ladestation

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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In Betrieb
Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen EnBW Ladestation (2)

Vor 4 Min.
Niels Dellinger avatar
Niels Dellinger
22/09/2025
Es ist immer wieder eine Freude hier mit maximal 7kw Ladeleistung (Typ 2), auch wenn der zweite Stellplatz nicht belegt ist, zu laden. Als Bonus bekommt man dann nach 4h die Blockiergebühr, wenn der Akku immerhin schon ca. 1/3 voll ist, damit andere auch mal laden können. Zum Beispiel der Elektro-LKW eines Logistikdienstleisters der dort regelmäßig über das komplette Wochenende „lädt“ und beide Ladeplätze beansprucht, weil diese sowieso zu schmal sind. Die Parkplätze sind eigentlich auch nur zum vorwärts parken geeignet, blöd nur, dass die Ladebuchse bei den meisten Elektrofahrzeugen hinten ist. Also am besten umständlich auf der gegenüberliegenden Straßenseite rangieren und rückwärts über die Einbahnstraße den Ladeplatz anfahren. Gelungenes Konzept alles in allem.
Thorsten avatar
Thorsten
01/12/2024
Mit Fahrzeugen, die den Ladeport am Heck haben, ist es hier etwas schwierig – im Zweifelsfall muss man drehen. Laden hat problemlos geklappt 👍
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