Berliner Stadtwerke-Ladestation
Highlights der Ladestation Berliner Stadtwerke-Ladestation
Die Berliner Stadtwerke-Ladestation befindet sich an der Bundesallee 22, 10717 Berlin und ist ein öffentlich zugänglicher Ladepunkt der Berliner Stadtwerke. Die Anlage ist zentral in Wilmersdorf platziert und eignet sich besonders für Pendler und Besucher des Güntzelkiez. Der Standort ist gut ausgeschildert und die Ladesäule ist voll funktionsfähig.
Ladeleistung & Nutzererlebnis bei Berliner Stadtwerke-Ladestation: Die Station bietet zwei AC-Anschlüsse mit jeweils 11 kW, ideal für das langsame bis mittelschnelle Laden während eines Einkaufs oder eines Restaurantbesuchs. Beim Elektroauto laden erreichen Sie mit 11 kW je Anschluss eine solide Alltagsleistung; es handelt sich dabei nicht um eine klassische Schnellladestation (DC), sondern um zuverlässige AC-Ladeinfrastruktur. Für die urbane E-Mobilität ist das Laden hier komfortabel und planbar.
Umgebung & Komfort bei Berliner Stadtwerke-Ladestation: In unmittelbarer Nähe finden Sie mehrere Stolpersteine als Gedenkorte sowie das Levant Caféhaus auf der Trautenaustraße — praktisch, wenn Sie die Ladepause aktiv nutzen möchten. Die Ladestation befindet sich in Berlin im Bundesland Berlin und bietet eine wichtige Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge. Fußwege, Sitzmöglichkeiten und kurze Wege zu Cafés verbessern das Ladeerlebnis für Sie vor Ort.
Smarte Insights über diese Ladestation: Der EVLADE Score liegt bei 6/10 und signalisiert eine solide, zuverlässige Einrichtung mit guten Basis-Annehmlichkeiten. Angaben zu Green Energy: %. Wetterhinweis: Wetterdaten werden geladen…. Höhenlage: 41.0 m (Differenz zur Umgebung: −1.0 m). Prüfen Sie vor dem Start Ihres Ladevorgangs die aktuellen Informationen in der betreibereigenen App — so vermeiden Sie Abweichungen bei Verfügbarkeit oder Preisen.
Fazit: Die Berliner Stadtwerke-Ladestation ist eine empfehlenswerte Option zum unkomplizierten Laden in Wilmersdorf — eher für Park-&Charge-Situationen als für Schnellladen. Erwartbare Ladepreise sind indikativ und können variieren; bitte prüfen Sie die offizielle App vor dem Ladevorgang. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Berliner Stadtwerke-Ladestation
Ist die Station eine Schnellladestation?
Nein. Die Anlage bietet zwei AC-Anschlüsse mit jeweils 11 kW und ist keine DC-Schnellladestation. Sie eignet sich gut für längere Parkzeiten und regelmäßiges Nachladen.
Wie bezahle ich das Laden an der Station?
Bezahlung erfolgt in der Regel über die Betreiber-App, eine RFID-Karte oder über mobile Zahlverfahren. Prüfen Sie vorab die App des Betreibers für aktuelle Zahlungsoptionen.
Wie zuverlässig ist die Station?
Die Station ist voll funktionsfähig und hat einen EVLADE Score von 6/10, was auf eine solide Zuverlässigkeit und akzeptable Ausstattung hinweist. Verfügbarkeit prüfen Sie bitte in der App.
Blockiergebühr
Ab 45 Min. 0.25€/Min- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 29/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der Berliner Stadtwerke-Ladestation
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 11 kW)
AC-Laden an der Berliner Stadtwerke-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Trautenaustr. Ggü. 21 kannst du Herta Sonnenberg erkunden.
Ladezeit & Kosten – Berliner Stadtwerke-Ladestation
Fotos von Berliner Stadtwerke-Ladestation
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von Berliner Stadtwerke-Ladestation
Ladestationen in der Nähe von Berliner Stadtwerke-Ladestation
Bewertungen Berliner Stadtwerke-Ladestation (6)
Mir ist unklar, warum man die Phasen an der Ladesäule nicht so legen kann, dass beide Autos von unterschiedlichen Phasen bedient werden. Offensichtlich ist, dass Berlin die E-Mobilität kaum unterstützt, diese Ladesäulen finden sie hier häufig! Das nächste Mal werde ich die Familie wohl mit einem "Stinker" nach Berlin kutschieren müssen.
Mein sich manchmal wie eine Diva verhaltendes Auto (ein Kia), wollte sich auch nur dann laden lassen, wenn man zuerst an der Ladestation und dann am Auto das Kabel anschloss.
Ludt deswegen im Mittel mit folgender Leistung:
a.) 11.85 kWh / (3 + 59/60 + 16/3600)h ≈ 3.0 kW
b.) 7.73 kWh / (3 + 42/60 + 15/3600)h ≈ 2.1 kW
Und das ist auch gut so.
