Elli Ladestation in Rheinsberg: 22 kW AC-Ladepunkt

2.7
Eher schlecht
Betriebsbereit

Elli – VW Group Charging Station

Dr.-Martin-Henning-Straße 14, 16831 Rheinsberg, Brandenburg, Deutschland
Öffnungszeiten:
24/7 geöffnet
Montag 24 Stunden geöffnet
Dienstag 24 Stunden geöffnet
Mittwoch 24 Stunden geöffnet
Donnerstag 24 Stunden geöffnet
Freitag (Heute) 24 Stunden geöffnet
Samstag 24 Stunden geöffnet
Sonntag 24 Stunden geöffnet

Highlights der Ladestation Elli – VW Group Charging Station

Ladepreis an der Elli – VW Group Charging Station
Letzte Aktualisierung: 30/04/2026
Anbieter: (Business Owner at Location)
AC
N/A
Keine Angabe
DC
N/A
Keine Angabe

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  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 25/04/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Elli – VW Group Charging Station

3.9 /10
Vorsicht geboten
Erschöpfte oder abgelegene Gegend. Öffentliche Toiletten sind in der Nähe. Es wird empfohlen, nachts mit einer Begleitperson zu kommen.
Grundlegende Wohngegend
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Freier Verkehr
Leicht zugänglich
Der Verkehr rund um die Ladestation Elli – VW Group Charging Station ist aktuell sehr flüssig. Die Anfahrt ist problemlos möglich.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
18.5°C (65.4°F)
59% 19:06
Clear, etwa 13.3°C in der nächsten Stunde.
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Elli – VW Group Charging Station-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 77% Sauber
Derzeit wird im Stromnetz viel erneuerbare Energie (Wind/Sonne) genutzt. Laden Sie jetzt an der Elli – VW Group Charging Station Ladestation, um die Umwelt maximal zu schonen!
-35 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Elli – VW Group Charging Station spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Elli – VW Group Charging Station Höhe: 62m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Elli – VW Group Charging Station

Betreiber (Business Owner at Location)
Anzahl der Anschlüsse 2
Erstellungsdatum 12/07/2021
Letzte Aktualisierung 29/04/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Elli – VW Group Charging Station

CCS 2
(IEC62196Type2CCS)
x1
22 kW
Spannung: 500V
Stromstärke: 55A
Stromart: DC
Level: Level 3 (Fast)
Status: Betriebsbereit
Type 2
(IEC62196Type2Outlet)
x1
11 kW
Spannung: 230V
Stromstärke: 16A
Stromart: AC3
Level: Level 2 (Standard)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 11 kW)

AC-Laden an der Elli – Vw Group Charging Station-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Der Standort in der Dr.-Martin-Henning-Straße 14 ist ideal für einen kurzen Ladestopp.

Schnellladen (22 kW)

Schnellladen bei (Business Owner At Location) in Rheinsberg spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Während des Ladens in der Dr.-Martin-Henning-Straße 14 kannst du einkaufen bei Norma.

Ladezeit & Kosten – Elli – VW Group Charging Station

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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Bewertungen Elli – VW Group Charging Station (3)

Vor 0 Min.
Ilmari Laakkonen avatar
Ilmari Laakkonen
29/07/2025
Christine Beug avatar
Christine Beug
06/09/2024
Um 18 Uhr vor Ort, Tor verschlossen, Laden nicht möglich
Dorian Schäfer avatar
Dorian Schäfer
27/08/2023
Einwandfrei funktionierende Ladesäule.
Freundliches Personal im dazugehörigen VW Autohaus.
1 Stern Abzug gibt es aufgrund der ungünstigen Platzierung der Ladesäule hinter dem Eingangstor des Autohauses. Obwohl vor dem Tor ausreichend Platz gewesen wäre die Ladesäule zu platzieren, um eine 24/7 Nutzung zu ermöglichen. Aber das ist jetzt meckern auf hohem Niveau.
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