11 kW Ladepunkt zum Elektroauto laden in Friedberg

2.7
Eher schlecht
Betriebsbereit Zahlung vor Ort Public – Pay At Location

Ladestation für Elektrofahrzeuge

Alte Bahnhofstraße 6, 61169 Friedberg, Hessen, Deutschland
Im Erdgeschloss des Parkhauses, dass täglich ab 7 Uhr (So: 10Uhr) bis Mitternacht geöffnet ist.

Highlights der Ladestation Ladestation für Elektrofahrzeuge

Ladepreis an der Ladestation für Elektrofahrzeuge
Letzte Aktualisierung: 09/05/2026
Anbieter: (Business Owner at Location)
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  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 04/05/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Sicherheit & Umgebung – Ladestation für Elektrofahrzeuge

10 /10
Sehr sicher & bequem
Tolle Lage mit allen notwendigen Annehmlichkeiten wie Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten (wie Mollyˋs Postschänke, Mayas Kiosk, Butter & Salz) an der Ladestation für Elektrofahrzeuge Ladestation. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
24/7 Dienstleistungen
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Leicht zugänglich
Momentan liegen keine Verkehrsdaten für die Umgebung der Ladestation Ladestation für Elektrofahrzeuge vor.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
15.4°C (59.7°F)
88% 23:00
Moderate or heavy rain shower
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Ladestation für Elektrofahrzeuge-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 63% Sauber
Das Stromnetz ist auf einem durchschnittlichen Niveau. Wenn möglich, laden Sie bevorzugt am Mittag an der Ladestation für Elektrofahrzeuge Ladestation, wenn die Solarenergie ihren Höhepunkt erreicht.
-33 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Ladestation für Elektrofahrzeuge spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Ladestation für Elektrofahrzeuge Höhe: 150m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Ladestation für Elektrofahrzeuge

Betreiber (Business Owner at Location)
Anzahl der Anschlüsse 2
Erstellungsdatum 08/07/2016
Letzte Aktualisierung 08/05/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Ladestation für Elektrofahrzeuge

Type 2 (Socket Only)
(IEC 62196-2 Type 2)
x2
11 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: AC (Three-Phase)
Level: Level 2 : Medium (Over 2kW)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 11 kW)

AC-Laden an der Ladestation Für Elektrofahrzeuge-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Alte Bahnhofstraße 6 kannst du entspannt essen bei Sushi Suki.

Ladezeit & Kosten – Ladestation für Elektrofahrzeuge

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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In Betrieb
Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen Ladestation für Elektrofahrzeuge (3)

Vor 1 Tagen aktualisiert
Julien Hungerbühler avatar
Julien Hungerbühler
03/01/2024
Ladestation im gebührenpflichtigen Parkhaus
Bert Aufdemkamp avatar
Bert Aufdemkamp
24/07/2023
Parkbuchten etwas schmal und kurz.
Ansonsten sehr gut
Mathias Buchwald avatar
Mathias Buchwald
01/12/2019
An sich empfehlenswert, aber ich werde dort nicht mehr mit dem Model S parken/laden – die Auffahrten sind sehr eng und die Ausfahrt ist extrem schmal. 2x zurückgesetzt und exakt gerade positioniert – und hinterher geschaut, ob nicht doch irgendwo was angeeckt ist. Unbedingt ebenerdig einfahren und nicht ins Untergeschoss.
Die nicht ausgeschilderte Ladestation steht zudem zwischen zwei E-Parkplätzen, und wenn man links auf dem Platz mit Pfeiler steht, hängt man einen Meter weit in den Weg rein. 1x Typ1, 1x Typ2 (Spiralkabel lang genug, um auf dem anderen Platz zu parken), letzterer liefert 19A dreiphasig = 13kW. Hinten gibts wohl zwei Schukos.
So günstig und bequem Parken und Laden auch ist, dafür riskier ich nicht nochmal Außenspiegel oder Frontschürze, die Ersparnis steht in keinem Verhältnis zum Risiko. Bitte baulich anpassen, das wäre viel wichtiger als der Gag des kostenlosen Ladens.
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