ladnetz Charging Station
Highlights der Ladestation ladnetz Charging Station
Überblick: Die ladnetz Charging Station befindet sich Bahnhofstraße 40, 26409 Wittmund (Ortslage Carolinensiel). Vor Ort stehen vier AC-Ladepunkte mit je 22 kW Leistung zur Verfügung – ideal für Zwischenladungen bei Geschäftsreisen oder Flotteneinsatz. Die Installation ist betriebsbereit und bietet ein robustes Grundangebot für E-Mobilität-Nutzer.
Leistung & Effizienz bei ladnetz Charging Station: Mit vier 22-kW-Anschlüssen erreichen Sie in der Praxis bei kompatiblen Fahrzeugen Ladeleistungen, die Schnellladungen im AC-Bereich ermöglichen. Typische Ladevorgänge für Tagesstrecken dauern 30–90 Minuten, abhängig von Batteriestand und On-Board-Lader. Für Dienstwagen und Vielfahrer ist die Konfiguration effizient und planbar.
Standortanalyse & Services bei ladnetz Charging Station: Die Station liegt zentral; zu Fuß erreichen Sie in 100–200 m mehrere Gastronomieangebote (Rhodos, Adys Backfisch), einen EDEKA-Markt (~137 m) sowie öffentliche Toiletten. Einige Einrichtungen sind barrierefrei. Die Nähe zu Versorgungs- und Freizeitangeboten erhöht den Nutzwert beim Elektroauto laden.
Datenbasierte Einordnung: EVLADE Score: 10/10 – bewertet als effizient, zuverlässig und ausbaufähig. Green Energy: ca. 75% (lokaler Versorgungsmix). Wetterhinweis: An der Küste können Regen und Sprühnebel zu leicht erhöhtem Korrosionsrisiko führen; prüfen Sie Steckverbindungen und berücksichtigen Sie geringfügige Ladeverluste bei starkem Wind. Höhenlage: 4.0 m (Differenz: 3.0 m).
Abschließende Bewertung: Die Anlage ist besonders geeignet für Geschäftsreisende und Flotten, die verlässliche AC-Ladeleistung benötigen. Beachten Sie variable Ladepreise und prüfen Sie die Betreiber-App vor dem Start. Für Vergleiche und weitere Standorte nutzen Sie bitte die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um die beste Ladeoption zu finden und Schnellladestation-Alternativen zu prüfen.
FAQs zu ladnetz Charging Station
Wie schnell lädt mein Fahrzeug an dieser Station?
Die vier Anschlüsse liefern je 22 kW AC. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom On-Board-Lader Ihres Fahrzeugs ab; viele Modelle laden zwischen 11–22 kW.
Welche Services sind fußläufig erreichbar?
Innerhalb kurzer Gehwege finden Sie einen EDEKA, mehrere Restaurants (z. B. Rhodos, Adys Backfisch) und öffentliche Toiletten – praktisch für Pausen während des Ladevorgangs.
Gibt es Besonderheiten zur Verfügbarkeit und Bezahlung?
Die Station ist betriebsbereit; Bezahl- und Zugangsmodalitäten können variieren. Prüfen Sie vor Ort die Betreiber-App oder Aushänge, da variable Preise möglich sind.
Blockiergebühr
Keine Blockiergebühr an eigenen Stationen- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 13/06/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der ladnetz Charging Station
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Meldungen dieser Ladestation
Sicherheit & Umgebung – ladnetz Charging Station
Wetter & Erneuerbare Energie
Flaches Gelände an der Ladestation ladnetz Charging Station Höhe: 4m
Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.
Technische Daten von ladnetz Charging Station
Verfügbare Anschlüsse bei ladnetz Charging Station
Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Ladnetz Charging Station-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Bahnhofstraße 40 kannst du entspannt essen bei Heimathafen.
Ladezeit & Kosten – ladnetz Charging Station
Fotos von ladnetz Charging Station
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von ladnetz Charging Station
Ladestationen in der Nähe von ladnetz Charging Station
Bewertungen ladnetz Charging Station (6)
Die Ladesäulen haben sich einwandfrei über die Ladenetz App nach Scannen des QR-Codes freischalten lassen. 50 Cent pro Sitzung + 42 Cent pro Kilowattstunde sind in Ordnung. 4 Stunden begrenzte Ladedauer ist auch eher im oberen Bereich hier oben im Norden. Ab 18 Uhr kann länger geparkt werden.
Während die Ladesäulen perfekt funktionieren, ist der Bezahlautomat für die Parkgebühr sehr nervig.
Das Nummernschild wird bei der Einfahrt erfasst, und man muss seine Nummernschild am Automaten eingeben und anschließend bezahlen.
Man kann eine Stunde kostenlos parken.
Das Problem ist aber, dass der ganze Parkplatz Widersprüche feiert ohne Ende.
Während auf der Webseite von Carolinensiel steht, dass die kostenlose Zeit für ladende Elektroautos 4 Stunden ist, ist am Automat keine Rede davon und man kann nirgendwo den auf der Webseite versprochenen E-Auto Rabatt auswählen.
Auf dem Parkautomaten aufgedruckt und auf dem Schild am Eingang steht 25 € Vertragsstrafe wenn man nicht zahlt, der Automat selbst behauptet auf dem Bildschirm aber, dass es 40 € sind.
Als ich dort angekommen bin und eingestöpselt habe, standen zehn verzweifelte Leute um den Apparat herum und haben ihr Handy gezückt.
Eine Eingabe des Nummernschildes war anscheinend wegen einer Laune des Geräts nicht möglich.
Da dieser Parkplatz auch mit easypark zu zahlen ist, haben mehrere Leute versucht, nach Abschluss des Parkvorgang damit doch noch zu bezahlen.
Was nicht geht, denn easypark muss man zu Beginn des Parkvorgang starten und kann keine Anfangszeiten im Nachhinein eingeben, während der Automat am Ende des Parkvorgangs bezahlt wird.
Da die anderen Probleme hatten, habe ich direkt meinen easypark Parkvorgang gestartet. Das ist übrigens teurer, da 68 Cent Gebühr an easy Park gezahlt werden müssen.
Als ich dann nach so etwa 4 Stunden wiedergekommen bin und damit eigentlich hätte umsonst parken können als Fahrer eines ladenden Elektroautos laut Webseite, habe ich gesehen, dass ich bei easypark so etwa 10 Minuten zu wenig angegeben hatte beim Start, und vergessen hatte zu verlängern.
Eigentlich habe ich ja mehr als den Tagessatz bezahlt, da ich aber im Horumersiel schon mal eine negative Erfahrung gemacht habe mit leicht abweichenden easypark Zeiten, und einen 45 € Strafzettel nach 4 Monaten zugeschickt bekommen habe, wollte ich kein Risiko eingehen, und habe dann doch noch mal am Automaten zusätzlich bezahlt. Als ich es versucht habe ging es wieder. Der Automat hat von easypark keine Ahnung. Ich habe 4,50 € bezahlt, zusätzlich zu den 5,18 € bei easypark und muss nicht vor einem 40 € Strafzettel in ein paar Monaten Angst haben.
Da ist noch einiges Luft nach oben.
Mein Auto habe ich wunderbar für die Rückfahrt für 42cent auf 100% aufladen können, und der mittlere Preis mit 50cent Session Ladegebühr war sehr gut dank vilen geladenen kWh.
Die Lage ist eigentlich ganz gut man kann zum Hafen hin auch abkürzen und es ruck zuck da.
Da kann sich Neuharlingersiel wirklich eine Scheibe abschneiden, die sind in Sachen Ladeinfrastruktur dagegen eine Katastrophe.








