E.ON Drive Charging Station
Highlights der Ladestation E.ON Drive Charging Station
Die E.ON Drive Charging Station an der A2 Raststätte in 33334 Gütersloh ist ein gut zugänglicher Ladepark für Reisende und Pendler. Die Anlage liegt verkehrsgünstig an der Autobahn und eignet sich sowohl für kurze Pausen als auch für geplante Ladehalte. Die Ladestation befindet sich in Gütersloh im Bundesland Nordrhein-Westfalen und ergänzt die lokale Ladeinfrastruktur für E-Mobilität.
Ladeleistung & Nutzererlebnis bei E.ON Drive Charging Station: Die Station bietet mehrere DC-Schnellladepunkte mit kombinierter Leistung von 100 kW und 300 kW. Konkret stehen Ladepunkte mit 100 kW und 300 kW zur Verfügung, wodurch sowohl Mittelklasse- als auch Langstreckenfahrzeuge zügig geladen werden können. Das Ergebnis ist ein komfortables Erlebnis beim Elektroauto laden, besonders für Fahrer, die eine echte Schnellladestation entlang der A2 suchen.
Umgebung & Komfort bei E.ON Drive Charging Station: Direkt an der Raststätte finden Sie Bistro- und Fast-Food-Angebote (Coffee Fellows, Burger King), SANIFAIR-Toiletten und Parkmöglichkeiten. Die Nähe zu Gastronomie und sanitären Einrichtungen macht die Wartezeit beim Laden angenehm. Für Reisende sind diese Services ideal, um Fahrzeit sinnvoll zu nutzen und die Ladepause zu kombinieren.
Smarte Insights über diese Ladestation: Der EVLADE Score lautet 10/10 und signalisiert eine sehr zuverlässige und sichere Anlage. Green Energy (%) und aktuelle Hinweise ( Wetterdaten werden geladen…) helfen bei der Planung; die Station liegt auf 82.0 m Höhe (Delta zur Umgebung: 6.5 m). Beachten Sie wetterabhängige Ladeeffekte und nutzen Sie die Score-Angabe als Qualitätsmerkmal für Ihre Routenplanung im Bereich E-Mobilität.
Fazit: Die E.ON Drive Charging Station an der A2 ist eine attraktive Schnellladestation für Langstreckenfahrer und Pendler mit starker Ladeleistung. Ladepreise können variieren – prüfen Sie bitte vor dem Ladevorgang die offizielle App, um Abweichungen zu vermeiden. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu E.ON Drive Charging Station
Welche Ladeleistungen sind verfügbar?
Es stehen kombinierte DC-Ladepunkte mit 100 kW und 300 kW zur Verfügung, sodass sowohl schnelle Zwischenladungen als auch kürzere Top-ups möglich sind.
Welche Services gibt es an der Raststätte?
Vor Ort finden Sie Restaurants (z. B. Coffee Fellows, Burger King), kostenpflichtige SANIFAIR-Toiletten und Parkplätze – praktisch während des Aufladens.
Wie zuverlässig ist die Station?
Der EVLADE Score beträgt 10/10, ein Indikator für hohe Verfügbarkeit, Sicherheit und gute Umgebungsausstattung; dennoch empfehlen wir, vorab die Betreiber-App zu prüfen.
Blockiergebühr
0,10 €/Min ab 240 Min (AC), ab 90 Min (DC)- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 25/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der E.ON Drive Charging Station
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Meldungen dieser Ladestation
Sicherheit & Umgebung – E.ON Drive Charging Station
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Technische Daten von E.ON Drive Charging Station
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der E.on Drive Charging Station-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der A2 kannst du entspannt essen bei Autobahn Raststätte Gütersloh Nord. Außerdem: öffentliche Toiletten sind in der Nähe.
Schnellladen (135 kW)
Schnellladen bei E.on (De) in Gütersloh spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Während des Ladens in der A2 kannst du eine Kleinigkeit essen bei Burger King Raststätte Gütersloh Nord. Außerdem: öffentliche Toiletten sind in der Nähe.
Ladezeit & Kosten – E.ON Drive Charging Station
Fotos von E.ON Drive Charging Station
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von E.ON Drive Charging Station
Ladestationen in der Nähe von E.ON Drive Charging Station
Bewertungen E.ON Drive Charging Station (9)
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Es freut uns, dass der Ladevorgang grundsätzlich problemlos funktioniert hat. Gleichzeitig verstehen wir, dass die verfügbare Ladeinfrastruktur und die unterschiedlichen Ladeleistungen der Ladepunkte nicht Ihren Erwartungen entsprochen haben.
Wir nehmen Ihr Feedback sehr ernst und werden Ihre Rückmeldung an die zuständigen Teams weitergeben, um mögliche Verbesserungen zu prüfen.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, Ihre Erfahrung mit uns zu teilen.
Your E.ON Drive Infrastructure Team ⚡
Thank you very much for your 5 star rating! We are delighted to hear that you were satisfied with the charging performance.
We wish you continued safe travels and look forward to your next visit to E.ON Drive.
Your E.ON Drive Infrastructure Team ⚡
Vielen Dank für Ihr Feedback.
Wir wissen, wie wichtig zuverlässige Lademöglichkeiten sind, und bedauern sehr, dass die begrenzte Anzahl an Ladestationen an diesem Standort für Frustration gesorgt hat. Derzeit überprüfen wir die Nutzung und Nachfrage an all unseren Standorten, um zukünftige Erweiterungen besser planen zu können.
Ihr E.ON Drive Infrastructure Team ⚡
Störungsfreien Laden war bisher immer möglich… An diese Ladesäule komme ich immer sehr spät abends, bzw. in der Nacht und kann lediglich bemängeln, dass die vorhandenen Toiletten nicht erreichbar sind, weil der Rasthof-Laden geschlossen ist. Und dass es ziemlich dunkel hier ist. Auch als Mann ist es natürlich nicht ganz so geil, wenn man direkt an so einer dunklen Ecke aussteigen und das Kabel an- & abstecken muss. Die ein oder andere Laterne mehr, gäbe es besseres Sicherheitsgefühl.
Dennoch: Laden war in guter Geschwindigkeit erfolgreich möglich.
Bei uns war am DC-Lader aber max. 150 kW möglich, obwohl das Fzg. mehr kann und entsprechend vorkonditioniert war! Als dann der 2. Ladepunkt gleichzeitig von einem anderen Fzg. verwendet wurde, sackte die Ladeleistung auf jeweils 75 kW ab! Also offenbar nur 150 kW Gesamtleistung für BEIDE Ladepunkte )-: Damit unbrauchbar.
Zusätzlich negativ ist der schon erwähnte 22 kW AC Ladepunkt. Dieser ist auf einer Autobahn ziemlich nutzlos, außerdem ist eh nur Platz für 2 Fzg. Dadurch, dass der AC-Lader aber vermutlich fast niemals belegt ist, wird dann für die gesamte Ladestation immer ein freier Ladepunkt angezeigt, was sehr ärgerlich ist.
