IONITY-Ladestation
Highlights der Ladestation IONITY-Ladestation
Die IONITY-Ladestation am Brammenring in 46047 Oberhausen ist eine moderne Schnellladestation für Langstreckenfahrer und Pendler. Die Anlage ist gut sichtbar angeordnet und bietet ausreichend Parkflächen, sodass Sie Ihr Elektrofahrzeug komfortabel abstellen und laden können.
Ladeleistung & Nutzererlebnis IONITY-Ladestation
Die Station stellt mehrere Hochleistungs-Ladepunkte bereit: zwei mit 250 kW und vier mit 350 kW. Dadurch eignet sich der Standort besonders für Fahrzeuge, die hohe Ladeleistungen nutzen können. Das Ergebnis ist ein zügiges Elektroauto laden-Erlebnis mit kurzen Aufenthaltszeiten und hoher Verfügbarkeit – ideal im Kontext moderner E‑Mobilität. IONITY-Ladestation
Umgebung & Komfort IONITY-Ladestation
In unmittelbarer Nähe finden Sie Gastronomie und Versorgung: L’Osteria, The Ash, XIAO, Bibis Imbiss, ein McDonald’s und ein Lidl-Supermarkt sind fußläufig erreichbar. Viele Lokale bieten barrierefreie Toiletten und Außenbereiche, sodass kurze Pausen angenehm gestaltet werden können. Die Ladestation liegt verkehrsgünstig und ist sowohl für Reisende als auch für Pendler ausgelegt. Die Ladestation liegt in Oberhausen im Bundesland Nordrhein-Westfalen und ergänzt die lokale Ladeinfrastruktur. IONITY-Ladestation
Smarte Insights über diese Ladestation
Der geprüfte EVLADE Score liegt bei 10/10 und signalisiert eine sehr zuverlässige Anlage mit hoher Sicherheit und gutem Serviceumfeld. Green Energy Anteil: %. Wetterhinweis: Wetterdaten werden geladen…. Höhenlage: 36.0 m (Differenz zur Umgebung: -15.2 m). Diese Daten helfen bei der Routenplanung und Abschätzung von Reichweite und Verbrauch.
Fazit
Die IONITY-Ladestation am Brammenring ist eine empfehlenswerte Schnellladestation für alle, die schnell und sicher ihr Elektroauto laden wollen. Ladepreise können variieren – prüfen Sie daher vor dem Ladevorgang die offizielle App des Betreibers, um Abweichungen zu vermeiden. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu IONITY-Ladestation
Welche Ladeleistungen stehen zur Verfügung?
Die Station bietet leistungsstarke Ladepunkte: zwei mit 250 kW und vier mit 350 kW. Damit sind kurze Ladezeiten für kompatible Fahrzeuge erreichbar.
Welche Infrastruktur befindet sich in der Umgebung?
Restaurants wie L’Osteria, The Ash und XIAO sowie ein Lidl und Imbissmöglichkeiten sind fußläufig erreichbar; viele Angebote sind barrierefrei.
Muss ich Preise oder Verfügbarkeit vorher prüfen?
Ja. Ladepreise und Verfügbarkeit können sich ändern – prüfen Sie vor Ort oder in der Betreiber-App die aktuellen Informationen.
Blockiergebühr
Keine Angabe bei Ad-hoc- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 26/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der IONITY-Ladestation
Derzeit keine Echtzeitdaten verfügbar. Klicken Sie auf ‚Aktualisieren‘, um die Daten abzurufen.
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Meldungen dieser Ladestation
Sicherheit & Umgebung – IONITY-Ladestation
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Lade-Tipps
HPC-Laden (350 kW)
Schnellladen bei Ionity in Oberhausen spart Zeit für Fahrer von Porsche Taycan, Audi e-tron oder BMW i4. Während des Ladens in der Brammenring kannst du kurz bei Mcdonald’s etwas essen.
Ladezeit & Kosten – IONITY-Ladestation
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von IONITY-Ladestation
Ladestationen in der Nähe von IONITY-Ladestation
Bewertungen IONITY-Ladestation (10)
Allt fungerade som det ska.
Det finns restauranger i närheten om man är hungrig och behöver toalett.
Restaurangerna är en högre prisklass än tex mc Donalds mm. Det finns inga toaletter utanför restaurangområdet.
Ladesäule 5 fing heute vielversprechend mit 205 kW an, war aber sehr temperamentvoll. Die Ladeleisung schwankt zu Beginn sehr stark, zwischen 50 und 150, später (ab ca. 55%) ist die Ladeleistung dann wie erwartet kontinuierlich gefallen, war insgesamt aber OK.
Einziges Manko, es hat nicht die direkte Fahrzeugerkennung wie EnBW










