Eneco 22 kW Ladepunkt Halle (Saale) – Elektroauto laden

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Eher schlecht
Betriebsbereit

Eneco eMobility-Ladestation

Freiimfelder Str. 74, 06112 Halle (Saale), Sachsen-Anhalt, Deutschland
Öffnungszeiten:
24/7 geöffnet
Montag 24 Stunden geöffnet
Dienstag 24 Stunden geöffnet
Mittwoch 24 Stunden geöffnet
Donnerstag 24 Stunden geöffnet
Freitag (Heute) 24 Stunden geöffnet
Samstag 24 Stunden geöffnet
Sonntag 24 Stunden geöffnet

Highlights der Ladestation Eneco eMobility-Ladestation

Ladepreis an der Eneco eMobility-Ladestation
Letzte Aktualisierung: 11/06/2026
Anbieter: Stadtwerke Halle
AC
0,49
/ kWh
DC
0,64
/ kWh

Blockiergebühr

0,10 €/Min ab 240 Min
Wichtiger CPO für Sachsen-Anhalt; nutzt die Infrastruktur und Tarife von Ladenetz.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 06/06/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Eneco eMobility-Ladestation

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Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Eneco eMobility-Ladestation

6.8 /10
Ganz sicher
Akzeptable Lage, in der Nähe grundlegender Annehmlichkeiten. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Leicht zugänglich
Momentan liegen keine Verkehrsdaten für die Umgebung der Ladestation Eneco eMobility-Ladestation vor.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
16.3°C (61.3°F)
82% 15:31
Overcast, etwa 14.8°C in der nächsten Stunde.
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Eneco eMobility-Ladestation-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 87% Sauber
Derzeit wird im Stromnetz viel erneuerbare Energie (Wind/Sonne) genutzt. Laden Sie jetzt an der Eneco eMobility-Ladestation Ladestation, um die Umwelt maximal zu schonen!
-37 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Eneco eMobility-Ladestation spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Eneco eMobility-Ladestation Höhe: 111m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Eneco eMobility-Ladestation

Betreiber Stadtwerke Halle
Anzahl der Anschlüsse 2
Erstellungsdatum 08/07/2021
Letzte Aktualisierung 10/06/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Eneco eMobility-Ladestation

Type 2
(IEC62196Type2Outlet)
x2
22 kW
Spannung: 230V
Stromstärke: 32A
Stromart: AC3
Level: Level 2 (Standard)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 22 kW)

AC-Laden an der Eneco Emobility-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Freiimfelder Straße 74 kannst du entspannt essen bei Pho35.

Ladezeit & Kosten – Eneco eMobility-Ladestation

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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In Betrieb
Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen Eneco eMobility-Ladestation (1)

Vor 11 Std.
Christian Steube avatar
Christian Steube
27/11/2024
Der Zugang zur Ladesäule ist der Öffentlichkeit nicht zugänglich. Ich hatte bereits beim Pförtner nachgefragt, und er teilte mir mit, dass es sich nicht um einen öffentlichen Ladepunkt handelt. Daher stellt sich mir die Frage, ob möglicherweise Fördermittel für den Aufbau einer vermeintlich öffentlichen Ladeinfrastruktur beansprucht wurden, die in Wahrheit gar nicht öffentlich zugänglich ist.

Das wäre besonders ärgerlich, da in diesem Gebiet ohnehin nur sehr wenige Ladesäulen vorhanden sind. Durch die irreführende öffentliche Anzeige dieser Ladesäule wird der tatsächliche Bedarf verzerrt. Zwar handelt es sich hierbei um eine Mutmaßung, doch ich kann den Eindruck nicht abschütteln, dass hier Subventionsbetrug vorliegen könnte.
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