Comfortcharge-Ladestation in Leipzig: 150 kW Schnellladung

Betriebsbereit Public

Comfortcharge-Ladestation

Zwickauer Str. 58, 04277 Leipzig, Sachsen, Deutschland
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Highlights der Ladestation Comfortcharge-Ladestation

Ladepreis an der Comfortcharge-Ladestation
Letzte Aktualisierung: 30/07/2026
Anbieter: Comfortcharge
AC
0,54
/ kWh
DC
0,74
/ kWh

Blockiergebühr

0,12 €/Min ab der 46. Minute (DC)
Tochter der Deutschen Telekom, betreibt überwiegend DC-Schnellladestationen an Technikstandorten der Telekom. Bekannt für gute Autobahnnähe und unkomplizierte Kartenzahlung.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 25/07/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Comfortcharge-Ladestation

Nicht aktualisiert

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0 Meldungen
in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Comfortcharge-Ladestation

6.8 /10
Bequem einkaufen in Supermärkten oder nahegelegenen Geschäften an der Comfortcharge-Ladestation Ladestation. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet. Warum hat Comfortcharge-Ladestation einen Evlade Score von 6.8/10? Jetzt lesen und verstehen
Schnellladung (Kurze Wartezeit)
Zugang zur Ladestation
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Unbekannt
Leicht zugänglich
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Technische Daten von Comfortcharge-Ladestation

Betreiber Comfortcharge
Anzahl der Anschlüsse 3
Erstellungsdatum 16/12/2021
Letzte Aktualisierung 29/07/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Comfortcharge-Ladestation

CCS (Type 2)
(IEC 62196-3 Configuration FF)
x1
150 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit
CHAdeMO
(IEC 62196-3 Configuration AA)
x1
50 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit
Type 2 (Tethered Connector)
(IEC 62196-2)
x1
22 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: AC (Three-Phase)
Level: Level 2 : Medium (Over 2kW)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 22 kW)

AC-Laden an der Comfortcharge-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Zwickauer Straße 58 kannst du im Kgv „Marienbrunn“ E.v. spazieren gehen.

HPC-Laden (150 kW)

Schnellladen bei Comfortcharge in Leipzig spart Zeit für Fahrer von Porsche Taycan, Audi e-tron oder BMW i4. Der Standort in der Zwickauer Straße 58 ist ideal für einen kurzen Ladestopp.

Ladezeit & Kosten – Comfortcharge-Ladestation

Tipp: Das Laden zwischen 20 % und 80 % schont die Batterie. Erfahren Sie mehr über die ideale Akkupflege
Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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In Betrieb
Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen Comfortcharge-Ladestation (6)

L
Latituder
25/03/2024
Wunschgemäß aufgeladen
Keine Wartezeit
CCS (Combo 1)
Habe einen Tipp bekommen, das hier inzwischen tatsächlich das Laden mit 100kW möglich ist. Kann ich so bestätigen!
Antwort des Betreibers
Spitzentipp! Vielen Dank für die 5 Sterne und gerne wieder mit vollen 100kW bei uns Laden.
A
Artur L
21/03/2024
Wunschgemäß aufgeladen
Keine Wartezeit
CCS (Combo 1)
Schnelles Laden, gute Erreichbarkeit, gerne wieder!
Antwort des Betreibers
Top! Danke für 5 Sterne!
J
Jörg Michael
21/03/2024
Wunschgemäß aufgeladen
Keine Wartezeit
CCS (Combo 1)
Klasse, volle 100kW geladen. Das macht Freude
Antwort des Betreibers
Vielen Dank für die tolle Bewertung!
_
_ C64 CUSTOMS _
16/10/2022
Etwas abseits von Restaurants oder Einkaufsmöglichkeiten aber sonst nett gelegen. Drei Plätze mit 2x Schnelllader und 1x Typ 2. Laden hat problemlos funktioniert.
Bewertungsfoto
Y
yaman shawaf
31/05/2022
Fast
Bewertungsfoto
P
Peter Zett
21/04/2022
Egal, wann man hier lädt, max 54kW 🤷🏼‍♂️ Was soll das? Die Kiste soll 100kW bringen, dann sollten ja wohl mindestens 85kW drin sein. Finde ich sehr schwach. Ich komme gelegentlich nur hier her, um eigentlich möglichst schnell möglichst viel zu laden. Am Ende hole ich nur so viel, wie ich für den nächsten Tag brauche und stelle das Auto dann einen Tag später an eine 11kW-Säule bei den Stadtwerken und habe Ruhe. Der kWh-Preis ist für die mangelnde Leistung nicht gerechtfertigt.
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