Schnellladestation Multilader Hauptbahnhof Leipzig effizient nutzen

Betriebsbereit Mitgliedskarte erforderlich RFID-Karte erforderlich Public – Membership Required

Multilader Hauptbahnhof

Willy-Brandt-Platz 145, 04109 Leipzig, Sachsen, Deutschland
Rund um die Uhr (24/7) nutzbar. Position: Hauptbahnhof Westseite unweit der Mobilitätsstation (4) gleich neben dem Parkscheinautomaten.

Highlights der Ladestation Multilader Hauptbahnhof

Ladepreis an der Multilader Hauptbahnhof
Letzte Aktualisierung: 08/05/2026
Anbieter: Stadtwerke Leipzig SWL
AC
0,49
/ kWh
DC
0,64
/ kWh

Blockiergebühr

0,10 €/Min ab 240 Min
Wichtiger CPO in Sachsen und Teil des Ladenetz-Verbunds mit Fokus auf die Region Leipzig.
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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 03/05/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Multilader Hauptbahnhof

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0 Meldungen
in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Multilader Hauptbahnhof

10 /10
Sehr sicher & bequem
Tolle Lage mit allen notwendigen Annehmlichkeiten wie Gastronomie und Einkaufsmöglichkeiten (wie Thüringer Grill, Instant Market, Subway) an der Multilader Hauptbahnhof Ladestation. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
24/7 Dienstleistungen
Schnellladung (Kurze Wartezeit)
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Vor 57 Min.
Dichter Verkehr
Leicht zugänglich
In der Umgebung der Ladestation Multilader Hauptbahnhof ist das Verkehrsaufkommen erhöht. Planen Sie etwas mehr Zeit für die Anfahrt ein.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
15.3°C (59.5°F)
59% 19:32
Clear, etwa 9.9°C in der nächsten Stunde.
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Multilader Hauptbahnhof -Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 79% Sauber
Derzeit wird im Stromnetz viel erneuerbare Energie (Wind/Sonne) genutzt. Laden Sie jetzt an der Multilader Hauptbahnhof Ladestation, um die Umwelt maximal zu schonen!
-36 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Multilader Hauptbahnhof spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Multilader Hauptbahnhof Höhe: 109m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Multilader Hauptbahnhof

Betreiber Stadtwerke Leipzig SWL
Anzahl der Anschlüsse 3
Erstellungsdatum 07/06/2016
Letzte Aktualisierung 07/05/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Multilader Hauptbahnhof

Type 2 (Socket Only)
(IEC 62196-2 Type 2)
x1
22 kW
Spannung: 400V
Stromstärke: 32A
Stromart: AC (Three-Phase)
Level: Level 2 : Medium (Over 2kW)
Status: Betriebsbereit
CHAdeMO
(IEC 62196-3 Configuration AA)
x1
50 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit
CCS (Type 2)
(IEC 62196-3 Configuration FF)
x1
20 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

AC-Laden (bis 22 kW)

AC-Laden an der Multilader Hauptbahnhof -Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Der Standort in der Willy-Brandt-Platz 145 ist ideal für einen kurzen Ladestopp.

Schnellladen (50 kW)

Schnellladen bei Stadtwerke Leipzig Swl in Leipzig spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Während des Ladens in der Willy-Brandt-Platz 145 kannst du einkaufen bei Alnatura Express. Außerdem: öffentliche Toiletten sind in der Nähe.

Ladezeit & Kosten – Multilader Hauptbahnhof

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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