has.to.be Charging Station
Highlights der Ladestation has.to.be Charging Station
Die has.to.be Charging Station am Roland-Mack-Ring in Rust ist ein gut erreichbarer Ladepark direkt am Europa-Park. Die Anlage bietet eine durchgängige, öffentlich zugängliche Infrastruktur und eignet sich besonders für Besucher und Reisende, die vor Ort pausieren möchten.
Ladeleistung & Nutzererlebnis (has.to.be Charging Station): Die Anlage besteht aus 20 Ladepunkten mit jeweils 22 kW (20×22 kW) und eignet sich damit vor allem für das komfortable Elektroauto laden über 30–120 Minuten. Für rein schnelle DC-Ladevorgänge ist dies keine klassische Schnellladestation, jedoch bietet das 22-kW-AC-Setup ein zuverlässiges Ladeerlebnis für viele Modelle. Die Bedienung erfolgt typischerweise per App oder RFID, prüfen Sie bitte die Anzeige vor Beginn des Ladevorgangs.
Umgebung & Komfort (has.to.be Charging Station): Die Station liegt in fußläufiger Nähe zu gastronomischen Angeboten des Krønasår Hotels wie Bubba Svens, Tre Krønen und dem Café Konditori sowie Freizeitflächen und Spielplätzen — ideal, wenn Sie während des Ladevorgangs eine Pause einlegen. Die Lage ist gut beleuchtet und bietet einfache Zufahrt, was das Parken und Anschließen erleichtert. In der Nähe finden Sie zudem touristische Attraktionen und Serviceangebote.
Smarte Insights über diese Ladestation: Der EVLADE Score von 6/10 bewertet diese Anlage als solide und empfehlenswert für Alltags- und Urlaubsnutzer. Green Energy (%) zeigt den geschätzten Anteil erneuerbarer Energiequellen; beachten Sie zudem den Wetterhinweis ( Wetterdaten werden geladen…). Die Höhenlage liegt bei 166.0 m (Delta zur Umgebung: -2.2 m), was im Alltag keine relevanten Auswirkungen auf die Reichweite hat.
Fazit: Für Besucher in Rust, Baden-Württemberg, ist diese has.to.be-Anlage eine praktische Option, um während eines Aufenthalts zuverlässig Strom zu tanken. Preise können variieren; prüfen Sie vor dem Ladevorgang bitte die offizielle Betreiber-App auf aktuelle Tarife und Verfügbarkeit. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu has.to.be Charging Station
Wie schnell kann ich hier mein Elektroauto laden?
Die Station bietet 20 Ladepunkte mit jeweils 22 kW (AC). Das ist schneller als normales Laden zu Hause, jedoch kein hoher DC-Schnelllader.
Welche Zahlungsmöglichkeiten gibt es?
Üblicherweise akzeptieren Betreiber RFID, App-basierte Bezahlung und gelegentlich Kreditkarte. Bitte prüfen Sie die Betreiberinformationen in der App vor Ort.
Ist die Ladestation rund um die Uhr zugänglich?
Die Anlage ist öffentlich zugänglich; Öffnungszeiten können jedoch durch das Gelände oder Wartung eingeschränkt sein. Überprüfen Sie die Live-Daten in Ihrer Ladesäulen-App.
Blockiergebühr
AC: 0,10 €/Min ab 240 Min; DC: 0,10 €/Min ab 60 Min- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 11/09/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der has.to.be Charging Station
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Meldungen dieser Ladestation
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Wetter & Erneuerbare Energie
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Has.to.be Charging Station-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Ritterstrasse kannst du entspannt essen bei Eatrenalin.
Ladezeit & Kosten – has.to.be Charging Station
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von has.to.be Charging Station
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Bewertungen has.to.be Charging Station (9)
Unico difetto è che quando sono attaccate due auto alla stessa colonnina la potenza scende a 5kwh
Comunque nessun problema da segnalare è molto comoda
Es steht zwar dran, dass man nach dem Tanken kostenfrei Rulantika verlassen kann zum umparken, aber wer geht im Winter in der Badehose nach 30 min raus um das Auto umzuparken??
Zusätzlich war an dem Tag nichts los und mein Auto war das einzige Auto, was geladen hat. Also blockiert habe ich nix. Ich hätte mir gewünscht, dass eine Blockierungsgebühr nur dann fällig wird, wenn auch alle anderen Wallboxen belegt sind.
Zudem hat ein Verbrenner an dem Tag vor eine WallBox geparkt. Dieser hätte ja auch weitere Ladevorgänge blockiert aber der musste keine Blockierungsgebühr bezahlen, da er ja nicht eingesteckt hat.
Meine empfehlung ist es, hier NICHT zu laden.
Leider keine Info zu möglichen Park-/Blockierungsgebühren nach Ende des Ladevorgangs. Ebenfalls kein Hinweis zu möglichen Strafen für Blockierer, die nicht laden (weshalb an diesem vollen Tag einige Verbrenner vor der Ladestation parkten)
Nebenan im Europapark deutlich besser geregelt bei gleichem Anbieter!
