SWM-Ladestation
Highlights der Ladestation SWM-Ladestation
Die SWM-Ladestation an der Weißenseestraße 2, 81539 München, ist eine gut zugängliche Ladelösung für Pendler, Geschäftsreisende und Flottenkunden. Die Anlage bietet vier gleichwertige Ladepunkte und ist für Nutzer konzipiert, die während Besprechungen oder Zwischenstopps Zeit zum Laden haben. Die Station ist voll funktionsfähig und liegt in einer verkehrsruhigen Seitenstraße.
Leistung und Effizienz: Vor Ort stehen vier AC-Anschlüsse mit je 22 kW zur Verfügung (zusammengefasst: vier 22-kW-Ladepunkte). Für viele Plug‑in‑Hybride und mittelgroße E‑Fahrzeuge ermöglicht das Elektroauto laden in einer praktischen Zeitspanne; komplett leer auf 80 % laden dauert je nach Batterie üblicherweise mehrere Stunden. Technisch ist es keine DC‑Schnellladung, jedoch deutlich schneller als eine Haushaltssteckdose und für Tagesfahrten effizient.
Standortanalyse & Services: In unmittelbarer Nähe finden Sie Gastronomie (z. B. Arams Kebabhaus, Alluna Cake, Restaurant Mama) innerhalb von ca. 50–70 m sowie mehrere Spielplätze und ruhige Anwohnerstraßen. Die Lage ist für Flotten vorteilhaft wegen kurzer Wege zu Versorgungsstationen und guter Erreichbarkeit. Für längere Aufenthalte empfiehlt sich Nutzung der Cafés vor Ort.
Datenbasierte Einordnung: Der EVLADE Score bewertet die Station mit 9/10 — ein Indikator für hohe Zuverlässigkeit, gute Sicherheit und solide Infrastruktur. Green Energy (geschätzt): 75 %. Wetterhinweis: Bei niedrigen Temperaturen kann die Ladeleistung reduziert sein — Batterievorheizung empfohlen. Höhenlage: 541.0 m (Differenz: 3,5 m).
Abschließende Bewertung: Die SWM-Ladestation ist eine robuste, alltagstaugliche Lösung für E‑Mobilität in München; sie eignet sich besonders als Zwischenladepunkt für Geschäftsreisen und Flotten. Beachten Sie variable Ladepreise und prüfen Sie vorab die Zahlungsoptionen in der jeweiligen Betreiber‑App. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu SWM-Ladestation
Welche Steckertypen und Leistungen sind verfügbar?
Die Anlage verfügt über vier AC‑Anschlüsse mit je 22 kW (Typenbuchse meist Typ 2). Es handelt sich nicht um eine DC‑Schnellladestation, bietet aber deutlich schnellere Ladevorgänge als eine normale Haushaltssteckdose.
Wie bezahle ich an der Ladestation und sind Parkzeiten geregelt?
Bezahlung erfolgt üblicherweise über die Betreiber‑App oder RFID‑Karten; prüfen Sie die App des Betreibers auf aktuelle Tarife. Parkzeitbegrenzungen richten sich nach lokalen Beschilderungen.
Ist die Ladestation für Flotten empfehlenswert?
Ja — besonders für Flotten mit planbaren Zwischenstopps: vier 22‑kW‑Anschlüsse ermöglichen paralleles Laden mehrerer Fahrzeuge; für schnelle Umlaufzeiten sind zusätzliche DC‑Schnelllader zu prüfen.
Blockiergebühr
0,10 €/Min ab 240 Min- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 02/06/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der SWM-Ladestation
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Meldungen dieser Ladestation
Sicherheit & Umgebung – SWM-Ladestation
Wetter & Erneuerbare Energie
Flaches Gelände an der Ladestation SWM-Ladestation Höhe: 541m
Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.
Technische Daten von SWM-Ladestation
Verfügbare Anschlüsse bei SWM-Ladestation
Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Swm-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Weißenseestr. 2A kannst du entspannt essen bei Mama.
Ladezeit & Kosten – SWM-Ladestation
Fotos von SWM-Ladestation
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von SWM-Ladestation
Ladestationen in der Nähe von SWM-Ladestation
Bewertungen SWM-Ladestation (3)
Zudem wird für 1-phasig ladende e-Autos der Ladestrom auf 20 A gedrosselt, damit sie noch länger warten müssen und noch eher in die Standgebühr-Falle tappen.
