Berliner Stadtwerke-Ladestation
Highlights der Ladestation Berliner Stadtwerke-Ladestation
Überblick: Die Berliner Stadtwerke-Ladestation befindet sich am Karl-Liebknecht-Str. 29, 10178 Berlin. Der Standort eignet sich für Elektroauto laden während Besprechungen oder Zwischenstopps in Mitte. Die Anlage bietet zwei gleichwertige AC-Anschlüsse mit jeweils 11 kW, stabiler Netzanbindung und sichtbarer Beschilderung — ideal für Geschäftsreisende und Flottenmanager, die planbar nachladen möchten.
Leistung & Effizienz bei Berliner Stadtwerke-Ladestation: Mit 2×11 kW erzielen Sie realistisch 60–80 km Reichweite pro Stunde (abhängig vom Fahrzeug). Zwar handelt es sich nicht um eine klassische Schnellladestation, aber für Destination-Charging und reguläre Top-ups ist die Leistung effizient. Für Flotten empfehlen sich Ladefenster von 1–4 Stunden; intelligente Lademanagement-Apps minimieren Standzeiten.
Standortanalyse & Services bei Berliner Stadtwerke-Ladestation: Die Umgebung bietet gastronomische und Service-Infrastruktur (Hofbräu Berlin, Pressecafé, Berlinshop) innerhalb von wenigen Dutzend Metern, sowie den öffentlichen Platz Alexanderplatz in Gehreichweite. Das erleichtert Pausen, Kundentermine oder kurze Besorgungen während des Ladevorgangs. Barrierefreie Zugänge und Toiletten sind in der Nähe verfügbar.
Datenbasierte Einordnung: Der Standort erhält einen EVLADE Score von 10/10 — ein Hinweis auf hohe Zuverlässigkeit, Sicherheit und gute Infrastruktur. Green Energy: ca. 80% (lokaler Versorgermix kann variieren). Wetterhinweis: Bei Frost planen Sie längere Ladezeiten ein; bei Hitze parken Sie möglichst im Schatten. Höhenlage: 45.0 m (Differenz: -6.8 m).
Abschließende Bewertung: Die Ladestation ist eine praxisorientierte Lösung für E-Mobilität in zentraler Lage Berlin, Bundesland Berlin — besonders für kurzfristige Top-ups und geschäftliche Nutzung. Achten Sie auf variable Ladepreise und prüfen Sie Tarife in der Betreiber-App vor Fahrtantritt. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu Berliner Stadtwerke-Ladestation
Wie lange dauert ein Ladevorgang mit 11 kW?
Bei 11 kW (AC) laden Sie je nach Fahrzeugtyp ungefähr 60–80 km Reichweite pro Stunde. Für eine vollständige Aufladung eines mittelgroßen Akkus sind 4–8 Stunden realistisch.
Ist die Station für Flotten geeignet?
Ja. Mit 2 Anschlüssen eignet sie sich für geplante Ladefenster und Schichtbetrieb. Empfehlenswert: Fleet-Management und Lastmanagement nutzen, um Spitzen zu vermeiden.
Bietet die Station Schnellladeoptionen (DC)?
Nein. Es handelt sich nicht um eine DC-Schnellladestation, sondern um 11 kW AC-Ziel-Ladepunkte. Für schnelle Zwischenladungen (DC) sind benachbarte High-Power-Stationen zu prüfen.
Blockiergebühr
Ab 210 Min. 0.05€/Min (9-21 Uhr)- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 11/09/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 11 kW)
AC-Laden an der Berliner Stadtwerke-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Karl-Liebknecht-Straße 29 kannst du entspannt essen bei Beast Berlin.
Ladezeit & Kosten – Berliner Stadtwerke-Ladestation
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von Berliner Stadtwerke-Ladestation
Ladestationen in der Nähe von Berliner Stadtwerke-Ladestation
Bewertungen Berliner Stadtwerke-Ladestation (1)
Parken ausschließlich für Elektrofahrzeuge, zwischen 8-18 Uhr mit Parkscheibe, weil auf 4h maximale Ladezeit begrenzt, danach dürfen nur Elektrofahrzeuge bis morgens 8 Uhr angeschlossen stehen bleiben. Verbrenner (Diesel/Benzin/Gas) dürfen auf diesen Plätzen absolut nicht halten/stehen/parken!
Wichtig, es ist kein Parkplatz für Elektrofahrzeuge, die nicht angeschlossen sind (hab ich auch schon erlebt, Elektroautofahrer sollten es eigentlich wissen). Abschleppen kann man lassen, wenn Ladebedarf besteht, dazu einfach die 110 bzw. den örtlichen Polizeiabschnitt anrufen.
Viele, die ich darauf anspreche, wissen es einfach nicht.
Ergänzung: Hybridfahrzeuge missbrauchen das gern als Parkplatz! Kein Wunder also, das der Wunsch besteht, solchen Fahrzeugen das E-Kennzeichen abzuerkennen! So zieht man sich als Plugin-Hybridfahrer den Hass der reinen eAutofahrer auf sich. Damit beweisen solche Plugin-Hybridfahrer, wofür sie Plugin-Hybrid gekauft haben. Definitiv nicht wegen dem Umweltgedanken, sondern wegen der Bequemlichkeit, schade, Ziel verfehlt bzw. nicht erkannt.
Übrigens, die beiden PHEV auf den von mir gemachten Foto standen schon länger wie 8h dort, so bitte nicht! Spätestens nach 4h ist so ein kleiner Akku im PHEV voll, vermutlich schon eher. Nächstes mal lasse ich abschleppen.
