Schnellladung fürs Elektroauto am Uni-Zentrum Garbsen

Betriebsbereit Public

Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

Lise-Meitner-Straße 1, 30823 Garbsen, Niedersachsen, Deutschland
Die Einfahrt zum Parkplatz des PZH nehmen, bis zum Ende durchfahren. Auf der linken Seite ist der große Ladesäulenkasten leicht erkennbar. 2 kostenlose Parkplätze 24/7 nutzbar ohne Ladekarte. Status sichtbar in RWE ekwh App sowie RWE Ladesäulenfinder

Highlights der Ladestation Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

Ladepreis an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover
Letzte Aktualisierung: 10/05/2026
Anbieter: (Business Owner at Location)
AC
N/A
Keine Angabe
DC
N/A
Keine Angabe

Blockiergebühr

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Wichtige Hinweise (Angaben ohne Gewähr):
  • Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 05/05/2026.
  • Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
  • Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
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Status der Ladepunkte an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

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in den letzten 24 Stunden
Häufigste Probleme
Verlauf (letzte 24 Stunden)
00:0006:0012:0018:0024:00

Sicherheit & Umgebung – Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

10 /10
Sehr sicher & bequem
Ideal zum Entspannen in Cafés oder Restaurants (wie Cafe Del Sol, Bavaria Alm) an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover Ladestation, während Sie Ihr Auto aufladen. Beleuchtung und Sicherheit sind gut bewertet.
Belebte Gegend
Schnellladung (Kurze Wartezeit)
Gute Beleuchtung
Zugang zur Ladestation
Noch keine Daten verfügbar
Freier Verkehr
Leicht zugänglich
Der Verkehr rund um die Ladestation Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover ist aktuell sehr flüssig. Die Anfahrt ist problemlos möglich.

Wetter & Erneuerbare Energie

Weather Icon
9.3°C (48.7°F)
87% 02:27
Light rain, etwa 8.1°C in der nächsten Stunde.
Ladegeschwindigkeit: Optimal
Die aktuelle Temperatur ist ideal zum Laden. Sie können an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover-Ladestation die maximale Ladegeschwindigkeit erreichen, ohne sich über wetterbedingte Einschränkungen Sorgen machen zu müssen.
Sauberkeit des Stromnetzes 51% Sauber
Das Stromnetz ist auf einem durchschnittlichen Niveau. Wenn möglich, laden Sie bevorzugt am Mittag an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover Ladestation, wenn die Solarenergie ihren Höhepunkt erreicht.
-30 kg CO₂ Reduziert
+3 Bäume Entspricht
Eine vollständige Ladung von 50 kWh an der Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover spart die gleiche Menge CO₂ wie das Filtern der Luft durch 3 ausgewachsene Bäume.

Flaches Gelände an der Ladestation Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover Höhe: 55m

Die Höhenlage der Station unterscheidet sich nicht wesentlich von der Umgebung, der Energieverbrauch bleibt stabil.

Technische Daten von Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

Betreiber (Business Owner at Location)
Anzahl der Anschlüsse 2
Erstellungsdatum 29/08/2015
Letzte Aktualisierung 09/05/2026

Verfügbare Anschlüsse bei Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

CHAdeMO
(IEC 62196-3 Configuration AA)
x1
50 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit
CCS (Type 2)
(IEC 62196-3 Configuration FF)
x1
50 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: DC
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit
Type 2 (Tethered Connector)
(IEC 62196-2)
x1
43 kW
Spannung: N/A
Stromstärke: N/A
Stromart: AC (Three-Phase)
Level: Level 3: High (Over 40kW)
Status: Betriebsbereit

Lade-Tipps

Schnellladen (50 kW)

Schnellladen bei (Business Owner At Location) in Garbsen spart Zeit für Fahrer von Tesla Model Y, Skoda Enyaq oder VW ID.4. Während des Ladens in der Lise-Meitner-Straße 1 kannst du eine Kleinigkeit essen bei Kfc.

Ladezeit & Kosten – Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover

Laden über 80 % dauert länger, da der Batterieschutz greift.
Wartezeit
— Min.
— kW
Geschätzte Kosten
— €
— €/kWh
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Außer Betrieb / In Wartung

Bewertungen Produktionstechnisches Zentrum der Uni Hannover (2)

Fridgeir avatar
Fridgeir
29/10/2016
DC-Laden ist derzeit nicht möglich, RWE weiß seit dem 22.10.2016 Bescheid
Erna_Schleck avatar
Erna_Schleck
03/11/2015
Renault Zoe an 43kW AC. Geladen bis 91% mit voller Leistung, das heißt alle 20s 1% mehr Akkuladung!
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