TankE-Ladestation
Highlights der Ladestation TankE-Ladestation
Die TankE-Ladestation an der Lungengasse, 50676 Köln, ist leicht zu finden und macht einen gepflegten ersten Eindruck. Die Position nahe historischer Sehenswürdigkeiten vermittelt städtisches Flair: Sie stehen damit zentral in Köln, Nordrhein-Westfalen, und erreichen fußläufig die Römermauer sowie Einkaufs- und Imbissmöglichkeiten.
Beim Elektroauto laden liefert die Säule konstante 22 kW AC-Leistung, ideal für eine zügige Zwischenladung. Im Alltag bedeutet das: 20–80 % Reichweite in vielen Kompakt- und Mittelklasse‑Modellen in rund 1–2 Stunden, abhängig vom Bordlader. Für Pendler und Kurzstopps ist die Station praxistauglich; wer wirklich schnell weiter möchte, nutzt zusätzlich eine Schnellladestation mit DC, je nach Route.
Wartezeit lässt sich hier gut nutzen: In 30–90 Metern Entfernung liegt die Römermauer zum kurzen Spaziergang, für Einkäufe bieten sich Alnatura und der Suki Markt, und an der Ecke gibt es den Imbiss Mc Kebab. Einkauf, Kaffee oder ein kleiner Stadtrundgang sind damit praktische Optionen, während Ihr Fahrzeug lädt.
Als Nutzer bewerte ich die Station mit dem EVLADE Score 10/10 — ein klarer Indikator für ein zuverlässiges, komfortables Ladeerlebnis: gute Verfügbarkeit, klare Beschilderung und stabile Leistung. Green Energy (%) weist auf den Anteil erneuerbarer Energien hin. Wetterhinweis ( Wetterdaten werden geladen…). Höhenlage: 0 m. Diese Details spiegeln, wie reibungslos Laden in der alltäglichen E-Mobilität funktionieren kann.
Fazit: Für Alltagsfahrer, Pendler und längere Etappen ist die TankE-Ladestation am Lungengasse eine solide Wahl — prüfen Sie vor Abfahrt die App auf variable Preise und Verfügbarkeit. Nutzen Sie die Suche auf unserer Startseite EVLade.de, um weitere Ladestationen in Ihrer Nähe zu finden und die beste Ladeoption zu vergleichen.
FAQs zu TankE-Ladestation
Ist die Leistung von 22 kW ausreichend für Pendler?
Für Pendler ist 22 kW oft ausreichend: Sie ermöglicht zielgerichtete Zwischenladungen während Einkäufen oder Pausen. Für sehr kurze Stopps oder schnelle Weiterfahrten prüfen Sie DC‑Schnelllader.
Wie bezahle und starte ich den Ladevorgang?
Start üblicherweise per App, RFID oder Roaming‑Anbieter; prüfen Sie die genaue Aktivierung und mögliche variable Ladepreise in der jeweiligen App oder im Anbieterprofil.
Welche Services gibt es in der Umgebung?
Fußläufig: die historische Römermauer (ca. 30–90 m), Supermärkte wie Alnatura und Suki Markt sowie Imbisse wie Mc Kebab — ideal, um die Ladezeit sinnvoll zu nutzen.
Blockiergebühr
0,10 €/Min ab 240 Min (AC) / 60 Min (DC)- Alle Preisangaben dienen nur zur Orientierung und basieren auf dem Stand vom 31/07/2026.
- Alle Preise inkl. gesetzlicher MwSt. Bitte überprüfen Sie immer die offizielle App vor dem Ladevorgang.
- Achtung Blockiergebühr: Wenn Sie eine Roaming-Ladekarte (z.B. Shell, Elli) nutzen, gilt die Blockiergebühr Ihres Ladekarten-Anbieters, NICHT die des oben genannten Stationsbetreibers.
Status der Ladepunkte an der TankE-Ladestation
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Lade-Tipps
AC-Laden (bis 22 kW)
AC-Laden an der Tanke-Ladestation-Station eignet sich ideal für Fahrzeuge wie VW ID.3, Fiat 500e oder Renault Zoe. Während des Ladens in der Lungengasse 40 kannst du Ernst Schönholz erkunden.
Ladezeit & Kosten – TankE-Ladestation
Karte
Essen & Einkaufen in der Nähe von TankE-Ladestation
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Bewertungen TankE-Ladestation (10)
Kurze Zeit später kam ein Tesla an, der offenbar mit ihm in Verbindung stand, und er erklärte erneut, dass die Ladestation reserviert sei.
Während der Interaktion wurde er konfrontativ, verdeckte den QR-Code mit seiner Hand und hatte körperlichen Kontakt mit mir. Aufgrund dieses Verhaltens kontaktierte ich die Polizei.
Als die Polizei eintraf, beschrieb er die Situation als ein Missverständnis.
Ich teile meine persönliche Erfahrung, damit andere vorsichtig sind und die Polizei kontaktieren, falls es zu einer ähnlichen Situation mit jemandem aus diesem CityCab-Büro kommt.
There is an employee wearing glasses who works at CityCab (the office next to this charging station). He told me that the charging spot was reserved and asked me not to use it.
A short time later, a Tesla arrived that appeared to be associated with him, and he again stated that the charger was reserved.
During the interaction, he became confrontational, covered the QR code with his hand, and made physical contact with me. Because of this behavior, I contacted the police.
When the police arrived, he described the situation as a misunderstanding.
I am sharing my personal experience so others can be cautious and contact the police if a similar situation occurs with anyone from this CityCab office.
